合金

本申请通过对铜或铜合金进行石墨烯包覆，可以增强石墨烯弥散程度，同时减少银铜合金的生成量，使得电接触材料在使用至界面处时不易发生熔焊失效。

有投资者向博威合金（601137）提问， 贵司2025 年3月有报道说已成功研发铜 – 石墨烯复合线材，导电率达 111% IACS（远超纯铜 100% IACS）,这是有非常大前景的材料，若量产必定给公司带来爆发性增长，可是一年过去了，似乎没有这方面的进展。

本发明提供的石墨烯铜基复合材料的制备方法包括：在铜箔上沉积石墨烯，得到石墨烯铜箔基材；将多层石墨烯铜箔基材叠加，形成多层基材；将多层基材加热至800‑1100℃，同时对多层基材进行多道次热轧，以使多层带材的延伸率达20‑200%。

本申请通过对铜或铜合金进行石墨烯包覆，可以增强石墨烯弥散程度，同时减少银铜合金的生成量，使得电接触材料在使用至界面处时不易发生熔焊失效。

有投资者在投资者互动平台提问：公司在互动平台提及石墨烯铜复合材料在实验中已表现出优异性能，并正加快推进产业化落地。请问目前该材料处于中试验证阶段还是已有小批量出货？该材料主要解决了传统散热或导电材料的哪些痛点（例如是导热率提升还是重量减轻）？预计何时能实现规模化量产，并对公司业绩产生实质性贡献？

中车工业研究院（青岛）有限公司取得一项名为“一种石墨烯-铜复合材料及其制备方法”的专利，授权公告号CN117601523B，申请日期为2023年11月。

南方电网科学研究院有限责任公司、贵州电网有限责任公司取得一项名为“一种石墨烯铜与变压器油相容性评估方法、装置、计算机设备和存储介质”的专利，授权公告号CN119170141B，申请日期为2024年9月。

专利摘要显示，本申请公开了一种耐腐蚀性能好的石墨烯铜覆钢，其包括铜覆钢本体，所述铜覆钢本体的顶部和底部均涂覆有石墨烯涂层，所述石墨烯涂层外表面固定设有隔热层，所述隔热层外表面固定设有耐腐蚀层一，所述耐腐蚀层一外表面固定设有耐腐蚀层二。

“我们计划在二期项目中，积极应用石墨烯铝等前沿复合材料技术，研发生产更高性能的轻质特种电缆，不断突破技术壁垒，提升产品附加值和市场竞争力。”朱先春透露，二期项目计划今年6月开工，将新建37条生产线，投产后公司产能和产值将实现翻番。

本申请提供的石墨烯铜混合电解液体系能够使得铜离子和石墨烯沉积得更致密、平整，石墨烯的含量和间距控制在一定范围内，实现提升铜箔抗拉强度的目的；本申请提供的石墨烯金属复合材料具有较高的抗拉强度；采用本申请提供的石墨烯金属复合材料制得的导体，不仅具有较好的导电性能，而且抗拉强度较高，能够有效应对更薄、拉力更大的应用场景。

广州埃米石墨烯科技有限公司取得一项名为“一种高强度、高冲击韧性的石墨烯增强铜基复合材料及其制备方法”的专利，授权公告号CN117488131B，申请日期为2023年10月。

所得合金氧含量< 10 ppm，致密度≥99.8%，电导率 88‑92% IACS，抗拉强度 350‑400 MPa，抗熔焊性能优异，工艺低成本、可规模化，适用于新能源汽车高压直流继电器触头等高可靠性电接触材料。