氢燃料电池

  • 新职业|燃料电池氢气瓶工程师:“氢”“重”之间尽显身手

    将一块圆形的铝板放入专用冲压设备,使板料在模具里直接受到变形力并进行变形,一个车用燃料电池氢气瓶的内胆就这样初步成形,并转入下一单元的加工……这是中材科技(成都)有限公司铝板拉深制造生产线上的情景。当记者见到“燃料电池氢气瓶工程师”冯存江时,他正站在生产线旁和工友们进行技术交流。

    2020年8月17日 30 0 0
  • 安全又减重!帝斯曼为高压复合材料储氢罐提供新材料解决方案

    双组分的储氢罐以吹塑成型的内胆为主要特征,该内胆采用Akulon Fuel Lock材料制成,这是一种PA6的工程塑料,它对碳氢化合物有着非常高的阻隔作用。储氢罐还被EcoPaXX polyamide 410制成的单向连续纤维增强热塑性带包裹。这两种已量产的材料组合已经非常有效地应用在压缩天然气储存罐中。

    产品评测 2020年8月13日 42 0 0
  • 中材科技米宽:国内四型储氢瓶标准丞待推出

    米宽表示,瓶口结构直接影响气瓶的密封性能,主要专利掌握在欧美日韩企业手中,中国企业如何规避专利是面临的主要问题。

    分析评论 2020年7月31日 70 0 0
  • 广汽科技日重磅频频: 揭晓石墨烯技术 首款氢能源车亮相

    除了公布了广汽氢燃料电池汽车的推广时间外,冯兴亚还在此次发布会上释放了一条重磅消息,即广汽将通过公司投资+员工持股的模式,共同成立一家广汽石墨烯高科技产业化公司。

    产业新闻 2020年7月28日 72 0 0
  • 张生:这张膜将改变燃料电池

    然而石墨烯膜并没有解决耐高温的问题,回国后,张生又找到和石墨烯结构相近一些材料,但都存在各种问题。直到云母材料的出现,让张生如获至宝。“云母在地壳中储量极其丰富且价格低廉,使用云母制备的云母质子膜可以满足各种条件,而且使用温度可以从100℃延伸到500℃。”

    科研进展 2020年3月17日 217 0 0
  • 陕西首台氢燃料客车研制成功 为后续研发奠定基础

    1月15日,陕西首台氢燃料客车—-秦星G10F研发、制造成功并举行评审会。中国科学院院士、西安交通大学陶文铨教授,省工信厅崔跃民总工程师,咸阳市人民政府党组成员、副市长韩宏琪、省工信厅汽车处张勇副处长、省发改委工业发展处调研员韩志华,陕西省汽车协会陈红飞秘书长、长安大学汽车工程院陈秩嵩博士,西安交通大学能动学院屈治国教授、陈磊博士,咸阳市各级领导和专家及主流媒体莅临现场。

    2020年1月16日 152 0 0
  • 为什么氢燃料电池汽车还没有成为主流?

    氢气的体积能量密度较低,所以在汽车上使用的话,一般的解决方案是将将氢气压缩或液化以缩小储氢罐的体积,对于储氢技术要求非常高。因而,氢燃料电池汽车在过去一直处于无法达到规模量产的尴尬境地。

    分析评论 2019年11月30日 242 0 0
  • 博世中国于无锡设立氢燃料电池中心 预计2021年量产配件

    博世动力总成中国区总裁王伟良讲到,无锡氢燃料电池中心将承担氢喷阀、电子空压机等燃料电池关键零部件全套系统的开发,也将为未来燃料电池的大规模量产奠定坚实基础。

    2019年11月30日 415 0 0
  • 氢能源汽车:理想丰满现实骨感!

    电动车燃烧一次就能上一次新闻头条,成为燃烧门事件。如果换成氢能车,那估计就是爆炸门了。所以氢能车的发展之路,任重而道远。

    分析评论 2019年10月25日 145 0 0
  • “水氢发动机”已经凉了,日本氢能源车却越活越好

    虽然目前使用锂电池的纯电动车还算不上是完全确定的未来,但由于燃料电池装置难以降低的高成本、加氢设施的匮乏、高效低成本制氢手段的不成熟,燃料电池想在目前的状态下迅速扩张并不现实。

    分析评论 2019年10月12日 131 0 0