研报资料

新能源汽车日趋火爆，车辆外观，内饰，声学品质，行人保护等需求的提升，以及低碳环保的需求，对于原材料的需求，成型工艺的改进等提出了新的挑战。电动车高压电气中，塑胶在汽车产业上的应用有哪些趋势？比亚迪高级汽车工程师做出精彩解说。

仅根据厚度（10 层或更少的六角碳原子，每个原子与蜂窝结构中的三个相邻原子结合）来定义石墨烯，导致了很大的混乱。该定义涵盖了广泛的材料，包括 GO、rGO、3D 石墨烯、石墨烯颗粒/粉末和 LTDF 石墨烯，但不包括纳米片。然而，石墨烯的这种定义不足以实现“神奇材料”的奇妙特性的完全结合，这种材料有望颠覆行业并改变数千种产品。

自石墨烯优越的热传导特性被发现以来，柔性自支撑的石墨烯导热纸就得以被广泛研究，至今已发展了多种石墨烯纸的制备方法和后处理方法。又因其超高面内导热系数、易于大规模制备和生产成本低等特点，目前石墨烯纸在学术界和工业界实际应用的可能性正在逐步上升。

先进陶瓷作为重要的结构/功能一体化材料，其独特的性能具有不可替代性，在航天航空、新能源汽车、半导体、高端装备等新兴战略产业和国防工业具有巨大的应用前景，具有不可或缺的作用，重点产品应用发展迅速。未来，先进陶瓷材料在哪些行业中发展值得关注呢？

整体来看，我国石墨烯行业投融资事件主要集中在2017年以前，其中2016年投融资事件数量最多，达到了20件;201777年开始，中国石墨烯领域的投融资事件开始下降，2020年开始回升，至2021年数量回升到6件;2023年截至9月11日，投融资事件达到4件，超过2022年全年水平。

从产业链的代表企业来看，石墨烯上市公司主要分布在广东地区，且广东地区石墨烯产业链布局相对完善。具体来看，上游石墨矿资源和石墨烯制备相关企业分布在甘肃、黑龙江、江苏和广东地区;中游石墨烯薄膜/粉体相关企业主要分布在江苏、广东地区;下游应用领域广泛，主要分布在以广东为代表的地区。

直接压制是一个简单高效的方法，不需要干式涂覆过程。它利用可压缩材料，如多孔石墨烯，直接混合和压制成电极。多孔石墨烯在这种方法中显示出优异的性能，特别是在制造无粘合剂和无溶剂的复合电极方面。此技术还适用于制造全固态电池的非多孔电极。