碳纳米管导电颗粒可以改善航空轮胎抗静电和导热性能

由于碳纳米管的尺寸仅是纳米级,虽然可以提高橡胶的各项性能,但碳纳米管在应用中也有许多技术难题,例如分散性差,在炼胶过程中会引起飞扬等。其中以大连义邦的TPU碳纳米管导电颗粒为例,TPU导电颗粒具有比一般碳纤维聚合物更均匀的分散率,以改善橡胶工业抗静电和导热性能为目标。将碳纳米管导电颗粒TPU加入航空轮胎面胶中使其具有抗静电、高导热、高耐磨、高抗撕裂等优点,以改善轮胎综合性能,使飞机起飞和降落时轮胎产生的静电荷能均匀传至地面。

航空轮胎是航空器起降时唯一与地面接触的部件,一向被视为轮胎制造行业“皇冠上的明珠”,碳纳米管的出现,使航空轮胎制作兼具抗静电、高承载、抗冲击、低生热、高耐磨等多功能,同时更容易节省制造成本。

碳纳米管导电颗粒可以改善航空轮胎抗静电和导热性能

多年来人们对高性能和“绿色”轮胎的需求从未停止过。炭黑(CB)材料一直被用作填充剂在轮胎胶料中补强弹性体基质,但这种材料效率低下且对环境有害。后经过研究碳纳米管(CNT)具有较高的纵横比,因此在用作轮胎橡胶中的填料时具有更好的补强效果。

碳纳米管导电颗粒可以改善航空轮胎抗静电和导热性能

碳纳米管密度却只有钢的1/6等等

由于碳纳米管具有良好而独特的性能,近些年其广阔的应用前景也不断地展现出来。“若在地球与月亮之间搭建一座天梯,跨越如此长的距离而不被自身重量拉断的材料,只有碳纳米管。”《科学美国人》曾如此形象地描述碳纳米管,由此可见碳纳米管是一种具有特殊结构的一维量子材料,它的电导率、热导率通常可达铜的1万倍,抗拉强度是钢的100倍,密度却只有钢的1/6等等,是实用性广泛的尖端材料之一。

由于碳纳米管的尺寸仅是纳米级,虽然可以提高橡胶的各项性能,但碳纳米管在应用中也有许多技术难题,例如分散性差,在炼胶过程中会引起飞扬等。其中以大连义邦的TPU碳纳米管导电颗粒为例,TPU导电颗粒具有比一般碳纤维聚合物更均匀的分散率,以改善橡胶工业抗静电和导热性能为目标。将碳纳米管导电颗粒TPU加入航空轮胎面胶中使其具有抗静电、高导热、高耐磨、高抗撕裂等优点,以改善轮胎综合性能,使飞机起飞和降落时轮胎产生的静电荷能均匀传至地面。

碳纳米管导电颗粒可以改善航空轮胎抗静电和导热性能

TPU碳纳米管导电颗粒具有良好的分散性

TPU碳纳米管导电颗粒应用在轮胎中具有优异的力学强度、较好的导热性能和较低的体积电阻率,将TPU碳纳米管导电颗粒应用于特种作业车辆,如油罐运输车、易燃易爆品运输车等,在轮胎加入碳纳米管后还解决了中高端车辆的静电释放问题,同时进一步缩短了轮胎干湿地刹车距离,同时可降低轮胎滚动阻力,降低胎噪,提高抗静电性能。

碳纳米管导电颗粒可以改善航空轮胎抗静电和导热性能

大连义邦TPU碳纳米管导电颗粒

碳纳米管导电颗粒在高性能轮胎表面的应用,发挥了其优良的性能优势,具有耐磨性和导热系数高,滚动阻力和耐久热低,抗静电效果好等优良性能,可用于生产高性能轮胎,安全环保,具有广阔的市场前景。

本文来自大连义邦航空新材料,本文观点不代表石墨烯网立场,转载请联系原作者。

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