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地表最低阻力? AbsoluteBlack GRAPHENlube石墨烯蜡性链条油

AB将这款链条油描述为“一种基于烃的水乳液,其中包含石墨烯,该石墨烯在单次添加时表现出非凡的耐用性,同时在潮湿和干燥条件下均能长时间保持低阻力”。另外,AB还表示它不含任何潜在有害的溶剂。它以液体形式存在,滴在链条上约2小时后变硬为“几乎为固体”的蜡性涂层。这使不容易被水冲走,而且在骑行时也不会被污染。

零件品牌AbsoluteBlack(以下简称“AB”)推出了全新的GRAPHENlube蜡性链条油,他们声称其几性能几乎超过了市场上的其他竞品。他们称这款注入了石墨烯的液体蜡性润滑油是“世界上最快的”和“寿命最长的”链条油,并且易于使用。然而,在链条上干燥时是黑色的……没错,是黑色的……

地表最低阻力? AbsoluteBlack GRAPHENlube石墨烯蜡性链条油

AB进军链条油领域前,已经进行了两年的研发,并获得了多项专利,并与世巡赛车队合作,开发出这款市场上最佳的链条油。这是首款注入低摩擦材料石墨烯的烃基(就是蜡)链条油,不仅降低了传动系统阻力,而且还提供了令人惊讶的耐用性和长期稳定性。

每个人都希望减少传动系统的阻力,使用更润的链条润滑油听起来是个好主意。但是通常这意味着要权衡取舍,有的使用非常麻烦,例如将链条浸入溶解的蜡中,虽然传动损耗很低,但耐久性堪忧,在潮湿路面上涂层会轻易被冲掉,甚至一场100km单日赛下来就会失效。

地表最低阻力? AbsoluteBlack GRAPHENlube石墨烯蜡性链条油

AB将这款链条油描述为“一种基于烃的水乳液,其中包含石墨烯,该石墨烯在单次添加时表现出非凡的耐用性,同时在潮湿和干燥条件下均能长时间保持低阻力”。另外,AB还表示它不含任何潜在有害的溶剂。它以液体形式存在,滴在链条上约2小时后变硬为“几乎为固体”的蜡性涂层。这使不容易被水冲走,而且在骑行时也不会被污染。

AB表示:“最终结果是,在一次测试中,这款链条油在900公里的距离内保持5瓦以下的摩擦损失。我们从本质上创造了一种新的高性能链条油。”

AB继续表示,他们的新款链条油“无论条件如何,都能为您提供‘免费’的功率提升。”他们的链条油经过波兰克拉科夫科技大学和ZFC(Zero Friction Cycling)的独立测试,以了解它与竞品的表现。

地表最低阻力? AbsoluteBlack GRAPHENlube石墨烯蜡性链条油

第一次测试表明,一开始它可能不会具有绝对最低的摩擦阻力,但是随着时间的推移,性能会大大超越(所以算是大投入,大回报咯?)。

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然后,为了消除不同链条的个体差异,该大学使用了ISO “pin-on-disc”测试,试图在假设的300公里使用寿命内,测试链条的磨损的程度。

地表最低阻力? AbsoluteBlack GRAPHENlube石墨烯蜡性链条油

您可以查看测试后分析图表,将GraphenLube与等价的CeramicSpeed进行比较,AB的链条油让测试盘上的磨损明显减少。

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最后,他们去了ZFC,进行了专门的自行车测试,以了解GraphenLube在实际骑行条件下的表现。据说这是AB链条油的早期原型产品,即使在那时,它几乎可以击败除Molten Speed Wax以外的所有产品。

地表最低阻力? AbsoluteBlack GRAPHENlube石墨烯蜡性链条油

不仅仅是业余车友,AB表示他们已经与阿联酋航空车队建立了“战略合作伙伴关系”,并且他们还表示“另外几支世巡赛车队”会使用这款链条油,由于赞助协议,他们无法说出是哪几支车队。

AB开发团队的培训师进行了看似直接的比较,以显示真实的功率节省优势。GraphenLube和为天空车队开发的Muc-Off Hydro Dynamic润滑油相比,功耗降低了7.3W。

AB表示,这款新的链条油是在波兰小批量生产的,所以在每次制造新批次时,才会开放购买窗口。并且仅在官网上直销。那么,这么厉害的链条油,要花多少钱?

地表最低阻力? AbsoluteBlack GRAPHENlube石墨烯蜡性链条油

地表最低阻力? AbsoluteBlack GRAPHENlube石墨烯蜡性链条油

最小的14ml 装要价15美元/13欧元。仅作为参考,大约只有一个指甲油小瓶的大小,或者试用装链条油的大小。标准的140ml装则要价150美元/130欧元。

AB目前还有限时活动,在其网站上订单价格超过100美元/100欧元的客户,将免费送一瓶14ml小瓶装链条油,供客户试用。

本文来自美骑网,本文观点不代表石墨烯网立场,转载请联系原作者。

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