锂离子电池

3月16日，广元经开区石龙工业园与广汉风发智能科技有限公司成功签订年产0.5GWh石墨烯电池研发项目，该项目总投资3亿元。项目建成投产后，预计可实现年产值29亿元，缴纳税收800万元以上，解决就业300余人，为使企业尽快投产达效，园区工作人员全程帮助企业办理工商注册等手续，截至目前，企业已经拿到新注册公司营业执照。

完备产业链，进军新领域，常州经开区新材料产业向“新”而行。在宋剑湖新材料产业园，10余家新材料企业已入驻，从事石墨烯、高端显示材料、电子终端产品应用材料、新型包装材料等新材料的研发和配套，形成了新材料产业的集聚效应。

在一个电池材料商品价格疯狂的世界中，锂硫不仅仅是一个好主意，而且是一个非常明智的想法。诚然，像Lyten这样的锂硫电池生产商将需要管理锂成本，就像其他电池生产商一样。然而，我们不需要管理或转嫁与镍或钴相关的已经昂贵且不断上升的成本。这是一个巨大的差异。我们相信这将使锂硫电池成为电动汽车制造商及其客户非常有吸引力的替代品。

在本研究中，通过化学插层和限域空间碳化策略，在还原氧化石墨烯（rGO）上原位生长了层间扩张的花状VS2/氮掺杂碳（VS2/N-C）结构，构筑了单层碳-VS2交替插层超结构，形成三维导电通路。

VoltaXplore今天宣布其在魁北克省蒙特利尔的一兆瓦时演示设施的调试，并将于2022年4月5日在蒙特利尔举办电池日活动。电池日是一个投资者活动，将展示VoltaXplore的演示设施，包括其设备和生产工艺，并提供与VoltaXplore代表（包括高级管理层）进行技术讨论和演示的机会。

研发领先，产业链一体化优势突出，雅迪多年的研发目前已初见成效，联合上游企业开发出了石墨烯电池，同时公司收购南都华宇电源不断完善上游布局。

曾先生告诉记者，购车时，商家建议他购买性能更好的石墨烯电池，保修期为2年，曾先生就加了100元选了石墨烯电池，平时他妻子就用这辆电动车代步。今年春节期间，曾先生一家人回老家过年，电动车就放在株洲的家里，没有骑，也没有充电，结果回来以后发现电动车没有电了，也无法充电，于是找到商家，商家测试后称修不了，只能换新电池。

2020年8月10日，姜山镇与中安芯界(青岛)新能源科技有限公司签约，占地约286亩，主要建设4条共计年产能5.2GWH电池生产线，同时，进行智能船用椭方形快充石墨烯电芯、圆形快充石墨烯电芯研发生产。10月21日，厂房首根钢结构劲性柱稳固安装在预定位置，地上钢结构部分施工正式启动。

但同年1月，新华社发文指出必须警惕新能源汽车行业的“浮夸炒作风”，并直接点名批评广汽埃安。埃安此前发布宣传海报，称在石墨烯电池方面取得重大技术突破，可以实现“8分钟可充满80%，续航1000公里”。但是后来这种技术却被中科院院士打脸，直接表示“目前不可能”。