功能涂层

根据环评资料，该项目规划建设石墨烯水性防腐涂料10万吨/年、水性阻燃涂料10万吨/年、水性船舶防腐涂料10万吨/年、生物基粉末涂料10万吨/年、水性聚脲防水涂料10万吨/年（A组分80000、B组分20000）。该项目生产的产品广泛应用于船舶、军工、航海、电力、高铁等多个关键领域。建成后可实现年营收100亿元，年利税15亿元。

集团主席兼总裁加藤智纪（Kato Tomonori）说，集团也在探索下一代石墨烯及CDW专有有机合成技术应用于其他领域的可能性。

滨海环境的腐蚀问题同样棘手。双岛海湾大桥等3座跨海桥梁长期受海洋盐雾和融雪剂侵蚀。经反复调研，团队最终引入石墨烯聚脲防腐涂装技术，其防腐性能达到常规材料的3至5倍。项目在国内首次试用的新型聚氨酯路面，抗车辙能力提升10倍，施工碳排放降低90%。

此外，两家企业分别凭借石墨烯、碳纳米管增强防腐防弹涂层材料项目和“荆楚鹿韵：湖北农文旅中的梅花鹿生态画卷”项目，分获戎耀雄鹰组新兴产业赛道和戎耀雏鹰组综合赛道二等奖。

我们的石墨烯基涂层基于专利硬质防污技术，兼具硬质涂层的机械耐久性与硅基防污表面的光滑度及低摩擦特性。其静态性能优于传统硬质涂层（对延迟清洁尤为重要），并能经受反复清洁而不受损——该特性已通过劳氏船级社增强型型式认证验证。

东华公司“气相合成法制石墨烯重防腐涂料”采用高一致性气相合成石墨烯，在涂层中构建出独特的致密“迷宫式”物理屏障，有效解决了传统防腐涂料耐候性不足和普通石墨烯涂料产品性能不稳定的行业难题。该产品附着力达到ISO标准的最高等级，能在-40℃至200℃的宽温域范围内保持优异稳定性，对比传统环氧富锌涂料，其单层划线耐中性盐雾时间突破4500小时，同时每吨产品可实现约1.5吨的二氧化碳减排，目前已在青海、内蒙古等多个重大工程项目中成功应用，展现出卓越的性能与成本优势，可大幅降低设备全生命周期防腐成本。

湖南省科学技术协会公布了2025年湖南省博士创新站认定名单，湖南省德谦新材料有限公司凭借其在环保型纳米新材料领域的创新研发实力成功入选，标志着企业在高端材料研发与产学研融合方面迈上新台阶。

公司在技术研发方面持续投入，和中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所建立产学研合作，将科研和应用充分结合，市场为导向，客户为中心，通过创新技术为客户创造价值，展现出强大的研发综合实力和持续创新能力。

展会期间，中国石化集中发布覆盖风电全产业链的优势产品，形成适配风电设备制造、吊装、运维全流程的产品体系。环氧树脂搭配石墨烯基防腐涂层，保障装备耐盐雾腐蚀。

中国船舶集团有限公司第七二五研究所高级工程师亓海霞，则将视角对准极端海洋环境。“南海高温、高盐、高湿等环境因素对涂层提出更高要求，我们尝试引入石墨烯锌粉、多功能复合涂料、光生阴极等新材料和新技术，实现防腐、耐候、自修复一体化。”她介绍。