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为了降低成本，为了完全自主生产，何利民首次大胆地采用了国产铜箔，通过生产前处理工艺使铜箔表面达到生产要求，并在其表面成功制备出高质量的石墨烯膜，这项改进，大大降低了石墨烯膜的生产成本，迈出了低成本生产的重要一步。

如果说利用CVD法制备石墨烯是一个难点，那么，把微观的石墨烯做宏观，更是难上加难。工艺如何控制？模具怎么设计？大片的膜能否连续生长？大尺寸石墨烯能否完整转移……这都是摆在何利民和他的团队面前的难题。

石墨烯行业近两年呈井喷式发展态势，企业和产品已经如雨后春笋般大量出现。海通证券曾发布关于石墨烯行业的跟踪报告，其表示行业目前整体还处于技术概念阶段，虽然产能已经具备，但销量还未打开，障碍为工艺与成本。

中航工业航材院率先突破制备大尺寸、高质量石墨烯膜的技术难题，使大尺寸、高质量石墨烯膜的工程化制备成为现实，标志着中国石墨烯研究进入了“膜时代”。而开创石墨烯“膜时代”的人，正是中航工业航材院石墨烯及应用研究中心何利民博士。

2011年，何利民所在的团队从国外引进一台先进的化学气相沉积(CVD)设备，引进该设备的初衷主要是用于叶片等的内腔涂层涂镀。在一次阅读文献时，何利民偶然发现，石墨烯材料的制备过程可以利用CVD设备来实现！如果能利用自己的设备成功制备出性能优异的石墨烯材料，那将在新的技术革命中成为领头羊！想到这一点后，他激动得夜不能寐。

石墨烯发现十余年来，无论是科技界还是企业界都对其寄予厚望。然而，科学家们也承认，石墨烯时代还需要等待。诺沃肖洛夫本人也认为，作为一种新材料，石墨烯“前途虽光明，但是道路必曲折”。不仅在技术上需要克服重大的关键环节，在商业应用方面也有更新换代所需要的投入产出比问题。

中蓝科技控股集团正规划在长沙建设一个石墨烯产业集群基地，一期占地500亩，整合石墨烯锂离电池、电动汽车、电动汽车管理系统、电机等行业资源，打造石墨烯产业集群。

高超教授课题组经过多年探索，发现了一种新型、廉价、无毒的氧化剂，这种氧化剂用铁离子的化合物，取代了全世界沿用半个多世纪的氯系、锰系氧化剂。