能源学人
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复旦大学叶明新/沈剑锋教授团队最新EnSM:多活性位点石墨烯-聚合物复合正极为“锌”电池保驾护航
石墨烯的引入使得聚合物层间距扩大,比表面积增高,暴露更多的活性位点存储阳离子,充分挖掘其理论容量,在0.05 A g–1下表现出超高的实际放电容量456 mAh g−1, 超过目前水系锌离子电池报道的聚合物正极材料实际放电容量。此外,石墨烯的引入还增大H+嵌入比例,提高表面赝电容贡献,使G-Aza-CMP电极具有更快的动力学效应,因此G-Aza-CMP电极还表现出优异的倍率性能(10 A g–1下有超过200 mAh g−1的放电容量)和循环稳定性(大电流密度10 A g–1下循环超9700圈,容量保持率为91.2%)。
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Chem:埃米级精准调控氧化石墨层间距,实现锂电池5min快充
韩国科学技术研究院(KAIST)Il-Doo Kim教授(通讯作者)提出了一种通过简单的溶剂热反应在Å水平上进行层间调制的超精密策略,通过使用三种α, ω-二氨基功能化的有机填料,成功地合成了具有7.4-13Å之间精细控制的氧化石墨框架(GOF)。不仅有机填料的二元胺官能团与GO表面氧化基团形成共价交联,同时还化学还原GO层。最后获得了具有改善的电子特性和扩展的GOFs,表现了前所未有的倍率性能(在3000 mA g-1电流下370 mAh g-1容量,对应5min充电)。
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从废弃锂离子电池石墨负极中制备石墨烯
本文概括了从废弃LIBs中回收石墨,进一步转变为石墨烯的一些方法,作者指出,经过电化学循环后的石墨负极可以在液相超声的剪切力作用下更好地进行剥离,比用天然石墨作为原材料制备石墨烯的过程更高效。然而,石墨负极中其它的添加剂和粘结剂对制备石墨烯的影响缺乏研究,并且该方式制备得到的石墨烯的应用需要进一步开发。
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广州巨湾技研有限公司招聘「标准化主管」
2021年8月底,广汽埃安携手巨湾技研召开“超倍率电池技术发布会”,揭开双方合作的序幕。搭载巨湾技研电池技术及产品的AION车型进行了充电速度实测,以“充电5分钟,续航207公里”的成绩获得了世界纪录认证机构(WRCA)颁发的“最快的电动汽车充电技术”世界纪录认证。

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碳纤维/石墨烯负载空心Co3O4超粒子应用于超级电容器
为满足当前电子设备对续航能力需求的提高,超级电容器的能量密度还有待进一步提升。研究制备具有高比电容的复合电极材料是提高超级电容器能量密度的一种有效途径。然而,如何在提高复合电极材料比电容的同时兼顾其倍率性能及稳定性仍然面临挑战。