重卡

  • 2020年2月重卡市场起伏大 有哪些重卡持续保持吸引力?

    2020年开年,疫情对国民经济的发展形成了很大影响,商用车行业也难以避免,但国三柴油货车淘汰更新、高速公路免费、国六落地等政策带来的利好也将逐步显现,疫情过后的重卡市场有望迎来一轮反弹的购车潮。

    2020年3月5日 产业新闻
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  • 看各大车企领导人如何判断2020年重卡市场行情

    2020年的到来为上一年竞争激烈的重卡市场画下了一个短暂的句点。回顾2019全年,重卡市场经历了下滑-平稳-上涨的起伏过程,最终以提前突破百万大关的成绩圆满收官,步入新一轮增长周期。连续三年高位运行后,2020年的重卡市场能否延续逆势上扬的态势?在各品牌举行的商务大会中,车企高层纷纷针对2020年重卡规模做出了预判与解读。

    2020年1月14日 访谈评论
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  • 2020年销目标3.5万辆 华菱星马六大措施拓展市场份额

    2020年,重卡市场受超载治理、环境治理及固定资产投资等诸多因素影响,风险与机遇并存。基于对国内重卡市场形势的研判,华菱星马将2020年销售总目标定为3万—3.5万辆,其中牵引车1—1.2万辆,搅拌车1.2—1.5万辆,自卸及渣土车6000—8000辆,载货车2000辆。

    2020年1月11日 产业新闻
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  • 主打产品集结亮相 上汽红岩2020年全系下沉瞄准7大重点方向

    上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松对2019年上汽红岩所取得的成绩表示肯定,对经销商、合作伙伴这一年来的付出表示感谢。同时他指出:尽管汽车产业面临调整,但重卡行业依然保持增量,上汽红岩必须抓住结构性增长的机会,才能与未来同行。提出上汽红岩要在3年时间内实现从6万辆到10万辆的目标,实现销量和利润的双增长。

    2020年1月8日 产业新闻
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