访谈评论
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领军企业谈发展 | 宁纺集团:讲人品才能出精品
一方面,积极走出去,对接高端客户,开发了半精梳紧密赛络纺、高强力人民币币版用纱、48支超强捻纱、金属导电丝、石墨烯面料坯布、医护面料等产业用布新品种,承接了援助古巴校服工服面料等国际援助项目,保证了满负荷生产;另一方面,深入推行以精益管理、“阿米巴经营”模式为主体的管理提升活动,累计取得改善成果3000多项,极大地促进了提质提效和成本节约。
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南京大学物理学院副院长缪峰—— 在原子世界里“搭积木”(讲述·弘扬科学家精神)
搭积木并不稀奇,但在原子世界里“搭积木”却令人难以想象。南京大学物理学院的一间实验室里,在一台改装过的显微镜下,南京大学教授、博士生导师缪峰将石墨烯、氮化硼、硫化钼等透明的原子片层一层一层叠加在一起,如同一本薄薄的书。
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5G带火了一项高科技,那就是散热垫片,然而材料却由美日垄断
据悉石墨散热逐渐成为各方重视的散热技术,然而石墨散热膜的主要材料聚酰亚胺(PI)膜 是被美国杜邦、韩国 SKC Kolon、日本 Kaneka、宇部兴产、台湾达迈等厂商垄断,并且它们拥有专利优势,中国厂商开发这些散热材料受到专利的掣肘。
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张如范:碳纳米管筑造“太空天梯梦”
韧劲或如松、或如竹,反复试炼的钢铁与张如范研究碳纳米管的决心相比,却稍显逊色。碳纳米材料作为潜力巨大的下一代超级材料,是未来超强材料和碳基半导体的核心,可用于制造航空天梯等许多目前世界还不存在的产品,有着广泛的应用前景。让我们一同期待,在碳纳米材料强力支撑下,未来太空探索“基建工程”这一逐梦之旅的开启。
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BIOGRAPHENE:节省大量成本
BGS目前专注于去除混凝土混合物设计中的水泥——这种材料占全球二氧化碳排放量的8%以上。该公司石墨烯增强的混合物产品可以显著减少商业混凝土混合物所需的水泥量,而不会对最终混凝土产品的强度性能产生负面影响。因此,该解决方案为最终的具体应用提供了显著的材料和成本节约,并显著改善了碳足迹。
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“新材料之王”面临市场鱼龙混杂之困 石墨烯产业发展呼吁更多行业标准
石墨烯被称为“新材料之王”,具备优异的导电性、出色的机械性能、极高的导热性等,是一种具有广泛应用前景的纳米材料,近年来不断受到市场追捧。然而事实上,什么是石墨烯,如何判定石墨烯材料的优劣至今没有准确的判定标准。
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对话薛群基院士:从无到有 在宁波创建海洋材料新高地
在他的部署和支持下,王立平团队在石墨烯二维材料的物理阻隔性能和结构改性及和其他材料组分相互作用方面,提出了国际领先的科学认识,并攻克关键技术,研发的材料在南海岛礁装备、印尼雅万高铁建设中成功应用……
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【年度对话】王炜:不能囿于困难,要看到乐观的一面
2023年,我们最重要的一件事情,完成重庆市石墨烯制造业创新中心的建设。同时,希望利用现有平台,把重庆市的石墨烯产业创新资源最大程度整合,逐步构建一条集科学创新、要素创新、产品创新、工艺创新、市场创新为一体的石墨烯产业创新链。
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新概念虽好 可不要瞎炒
这种方式很容易促进研发快速推进,迭代加速并快速产业化。在以前,一项新技术需要很多年才能开花结果,现在马上就能普及或者证伪。技术进步推动社会进步,给整个社会带来的价值是巨大的。
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诸暨袜业淘金记
作为全球最大的袜业生产基地,诸暨已形成集原料、袜机、织袜、贸易为一体的袜业产业集群,年产袜子超200亿双,袜业产值规模超700亿元,分别约占全国70%和全球30%。但距离真正的“国际袜都”,诸暨仍旧“棋差一招”。
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2022石墨烯产业回顾与展望:27248项专利,3个创新中心……高端应用需求是发展方向!
回顾2022,并未迎来石墨烯产业的拐点,而新材料产业本就具有周期长、投入高等特点,石墨烯的发展也不过十多年时间。2021年11月,石墨烯联盟曾发布《国内外石墨烯新材料产业发展十年回顾》,提出我国涉石墨烯的下游应用企业比例在逐步上升,石墨烯的市场化在逐步展开。从研发成果到市场应用,石墨烯产业还有很长一段路。
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“需求+疫情”拖累上市公司业绩 困境反转后,轮胎行业拐点已至?
2021年,赛轮轮胎的液体黄金技术被誉为“世界橡胶轮胎工业第四个里程碑式的技术创新”,针对新能源车推出的液体黄金半钢轮胎目前在美国实现批量销售;玲珑轮胎陆续开发出蒲公英橡胶轮胎、石墨烯补强胎面轮胎等;青岛双星推出了“稀土金”橡胶复合新材料。
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从学术研究到应用研究
R.S:总的来说,我优化了石墨烯分散体的生产工艺。如果我们想成功地扩大规模并进入工业阶段,这是一个重大挑战。在日常工作中,我运行各种测试,以更好地了解和改进我们当前流程的每个阶段。这些监测和验证任务是良性学习循环的一部分。它们使我们能够改变参数,以提高整个生产链中产品的性能、产量和质量。
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拿掉车里的“石头”
已是农历腊月二十八,寒潮大风天气,北化院的实验楼里仍是熙熙攘攘。科研人员们有的围在双螺杆挤出机前做实验,有的就一个科研数据讨论得热火朝天,有的坐在电脑前进行仿真建模……康鹏博士则拿出一个汽车模型,指着车门、仪表盘等部件,向记者介绍他们持续研究多年的汽车轻量化项目的最新进展。
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碳纳米管:让太空电梯不是梦
碳纳米管是由碳原子组成的管状结构纳米材料,是目前已知的理论上力学强度最高和韧性最好的材料。如果用碳纳米管做太空电梯的缆绳,碳纳米管的抗拉强度至少要达到90GPa。而实际上,我们在实验中合成的碳纳米管的抗拉强度可以达到200GPa。而从理论计算角度上,对于具有理想结构的单壁碳纳米管而言,其抗拉强度可以达到800GPa。