Lyten

锂硫电池被认为是一种跨越式电池技术，其能量密度可能是目前 NMC 电池的两倍，但材料和制造成本却可与低成本的 LFP 电池媲美。锂硫电池阴极由丰富的硫和 Lyten 专有的三维石墨烯制成，石墨烯的来源是甲烷中的碳。这样就无需在阴极中使用镍、钴和锰等关键矿物质。锂硫电池阳极是一种锂金属复合材料，无需石墨。不使用关键矿物意味着碳足迹预计比锂离子电池低 65% 以上，而且供应链可完全在美国或欧盟大规模采购。

“致我们的团队：你们的才华、激情和奉献不仅使我们的公司成为一个真正特别的工作场所，也是我们获得最佳多元化公司和最佳公司前景奖的重要因素。我们团队的多样性丰富了我们的文化，促进了创新，是我们成功的基石。我们衷心感谢你们每个人的承诺和辛勤工作。这些奖项激励我们为自己设定更高的标准，不仅要成为行业中的佼佼者，还要为我们的员工和我们所服务的社区提供最好的服务。Lyten 人力与人才部高级副总裁 Alana Alcini 说。

Lyten 的锂硫电池化学物质在阴极制造过程中不使用 NMP（N-甲基吡咯烷酮），消除了当今锂离子电池中剧毒溶剂标准对健康、安全和环境的潜在影响。此外，锂硫电池已被证明具有高度的金属污染耐受性，可显着降低当今领先的电池化学材料（即 NMC 和 LFP）中与防止金属污染相关的资本设备和运营成本。

主持人纳迪亚·安德森 (Nadia Anderson) 与Lyten的首席可持续发展官Keith Norman进行了交谈，了解他对气候变化的看法、当前实现公平净零排放途径面临的一些挑战，以及Lyten开发新产品和材料的使命如何已经实现巨大的脱碳影响。

Lyten的B轮融资由Prime Movers Lab牵头，来自多个行业的财富500强领导者的大力参与，包括Stellantis、FedEx和Honeywell。

Lyten 很荣幸在 NatSec100：国家安全创新的未来的公司名单中排名第 14 位。

我最近采访了 Lyten 首席电池技术官 Celina Mikolajczak 。此前，她曾在特斯拉工作超过 6 年，担任高级电池工程师和经理。她还曾在松下、Uber 和 Quantumscape 工作过。她对 Lyten 将锂硫电池带入新时代感到兴奋，在这个时代，锂硫电池将成为电动飞行、电动重型卡车等领域的关键。

随着电池技术和生产行业一如既往地充满活力，圣何塞经济发展和文化事务办公室以及圣何塞清洁能源的工作人员很高兴参加 6 月 14 日在北圣何塞的新地点举行的 Lyten 锂硫电池试验线的开通仪式。

该计划旨在通过能源合作刺激共同创新，并专注于全球成熟初创企业的需求。通过该计划，行业和思想领袖将在能源、数字能力、投资、公共政策、创新和高级研究等主题上指导初创企业。