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Volta Trucks 公司创始人Carl-Magnus Norden表示：“可持续性是我们开展业务的重点。拯救地球刻不容缓，现在就要付诸行动。为此，Volta Trucks希望引领大型商用车的快速变化，从过时的柴油发动机向使用清洁安全的技术解决方案的方向发展。”

材料研制的特点是周期长，尤其是要研究一种新材料，不仅时间很长，而且投入大，还没法马上取得应用。好在我们的研究人员不怕苦，我们的科研人才力量是充足的，我们国家150多所高校设有材料专业，新材料领域的两院院士有200多名，新材料的国家重点实验室超过60个，这些完整的体系已成为全面推动我们新材料产业发展的支撑。另外，我们国内有广阔的材料市场，市场需求量很大。经济会推动众多技术的发展，进而支持我们在新材料领域的研究。比如我们现在调整能源结构，对燃煤技术进行改造，需要几千万的耐热合金和耐热钢。还有我们进行深海开采，需要各种耐蚀合金和海水淡化膜材料。

碳纤维复合材料一度是我国高端制造领域一项“卡脖子”难题，面对国外技术封锁，帝威新材潜心研发10多年，不断攻克技术难题，形成了拥有自主知识产权的核心技术。欧洲客户经过一年多全球筛选，最终选择与其子公司赛瑞工程开展合作。在发货车间内，帝威新材公司总经理王至昶难掩内心的激动：“每条生产线多达2万个零件、上万根电缆及电线，我们的科研团队精心布局，采用全新优化的智能化电脑控制系统，技术迭代更新量超过50%。”最终，公司以优化的结构设计和精湛的加工质量获得外商的认可。

山东领军科技集团拓展石墨烯高分子材料在橡胶轮胎行业应用，产品获得数千万元订单

此次项目所用石墨烯涂料由火炬高新区企业捌斗新材研制，联合百正防腐工程公司推动项目实施。在历时3个多月的项目实施过程中，科学验证与工程涂装面积总和逾6000平方米。此前，项目采用的石墨烯改性防腐涂料已成功入选国家重点新材料首批次应用保险试点项目。

“由海洋围栅、河面围栅、圆盘式撇油器、直升机撇油器、动力包、鼓风机、打捞驳船以及吸油石墨烯垫和其他附件组成的专门设备，是专门用于遏制浮油、撇去水中的油污，并协助清理和打捞作业，”印度外交部表示。