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汽车轻量化创新中心围绕国家对轻量化材料、成形制造工艺及装备的重大需求,开展轻量化材料生产制备技术、构件成形制造工艺、数字化成形装备/生产线等关键共性技术研究及成果转化,将引领我国汽车轻量化和新能源汽车的发展,为汽车产业转型升级注入源源不断的动力。

本文综述了三维石墨烯、表面化学修饰石墨烯、石墨烯基复合材料和石墨烯基柔性材料作为锂硫电池硫载体的研究进展。此外，作者还分析了石墨烯主体材料应用于高性能锂硫电池的挑战。本综述主要分为四个部分：

到2023年石墨烯旗舰核心3结束时，Spearhead项目GrEEnBat计划通过其电池模块进入为期四年的汽车开发周期。石墨烯旗舰先锋项目GrEEnBat的汽车电池使用石墨烯作为高质量阳极。GrEEnBat Spearhead项目旨在扩大锂离子电池阳极硅/石墨烯复合电极的制造，并为汽车应用开发功能齐全的电池模块。

我司“石墨烯材料科技成果转化创新创业团队”自2016年10月组建以来，在团队负责人王炜的带领下，围绕石墨烯材料在新能源、复合材料、电子信息、大健康、检验检测等领域的应用，进行关键技术研发和新产品开发，开展科技成果转化。

市科技局、市科协学会、市科技资源中心、市生产力发展中心、江南石墨烯研究院等相关负责人以及与石墨烯材料相关的行业协会、商会、联盟和部分石墨烯材料重点企业负责人等30余人出席会议。会议由江苏省石墨烯创新中心联盟办公室主任朱向东主持。

“质量服务‘一站式’平台发挥知识产权服务功能，指导我们自主研发和引进专利，其中防腐涂料石墨烯微片复合材料的制备方法和运用等专利，转化应用于石墨烯海洋工程建筑用钢生产线，产品畅销市场，帮助我们企业生产总值、营业收入和纳税额翻了一番，在疫情期间实现了工业产值逆势上扬。感谢市场监管部门的质量增值服务。”广西盛隆冶金有限公司业务负责人在接受采访时连声称赞。

有鉴于此，中国科学院金属研究所Zhenhua Wang、上海科技大学刘健鹏、北京计算科学研究中心康俊、北京大学叶堉、山西大学韩拯等报道将单层石墨烯的顶部和底部连接h-BN，构建了双重连接的石墨烯单层材料，而且在实验中在主要的Dirac点观测发现多重导电性，能够通过扭转角度调控实现敏感性非常高的电子结构变化。

一纳科技的产品主要应用领域核心产品有石墨烯粉体、浆料以及石墨烯复合材料等，研发生产的石墨烯产品技术含量高、无污染，符合国家节能环保及创新发展方向。该公司技术专家团队中博士学历就有7人，并建设了具备检测石墨烯及其他多种纳米材料成分、微观结构、微观形貌、物化性能等能力的研发检测实验室，搭建了生产线5条，年产值可达2亿元以上。一纳科技石墨烯粉体在国内领先，还拥有强大的研发能力，掌握绿色生产技术和关键技术，实现规模化生产等。