最新动态|欧盟石墨烯旗舰计划:迈向新型硅-石墨烯汽车电池

到2023年石墨烯旗舰核心3结束时,Spearhead项目GrEEnBat计划通过其电池模块进入为期四年的汽车开发周期。石墨烯旗舰先锋项目GrEEnBat的汽车电池使用石墨烯作为高质量阳极。GrEEnBat Spearhead项目旨在扩大锂离子电池阳极硅/石墨烯复合电极的制造,并为汽车应用开发功能齐全的电池模块。

先锋项目是旨在提高石墨烯技术的技术就绪水平(TRL)的举措,每个Spearhead项目都由行业领先的公司领导,并具有特定的商业目标。他们各自的目标是在2023年石墨烯旗舰的当前阶段结束时生产高TRL原型或市场就绪产品。

石墨烯旗舰对Spearhead项目的承诺是不可动摇的,我们总共三分之一的资金投资于这些企业,这是一个大胆的举动,旨在最大限度的发挥石墨烯旗舰在创新生态系统和欧洲经济中的影响。

到2023年石墨烯旗舰核心3结束时,Spearhead项目GrEEnBat计划通过其电池模块进入为期四年的汽车开发周期。石墨烯旗舰先锋项目GrEEnBat的汽车电池使用石墨烯作为高质量阳极。GrEEnBat Spearhead项目旨在扩大锂离子电池阳极硅/石墨烯复合电极的制造,并为汽车应用开发功能齐全的电池模块。

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该器件的关键创新在石墨烯旗舰项目的前一阶段开发中已经发展起来并布局了专利。到2025年,所有针对材料、电池和模块的目标规格都将能够与预测的最先进的模块竞争。

GrEEnBat的研发工作重点是将高质量阳极材料的生产提升到每年一吨的规模。在2020年,他们的团队分别超过石墨烯旗舰前一阶段生产的相同电极的面容量和可循环性40%和10%。

该团队还致力于优化他们的电极配方,电解质配方和电池设计。全单元测试有助于缩小未来原型单元构建和模块演示的目标规格。

如果电力来自可持续和可再生资源,用于汽车应用和电动汽车的锂离子电池可以极大地促进减少全球温室气体排放。

来源:https://graphene-flagship.eu/graphene/news/towards-new-silicon-graphene-car-batteries/

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