近日，国铁集团发布了《铁路工程建设亮点做法交流材料》，中铁一局合武铁路2标《桥梁墩身石墨烯电加热保温养护技术》入选。据了解，该技术可应用于环境温度低于零下5℃的墩身拆模后养护、保温。
在合武高铁建设中，中铁一局建设团队科学分析项目特点，创新应用石墨烯、涂银防水面料等新型材料，并结合智能化信息控制技术，研究应用了集蓄热法和暖棚法优点于一体的“墩身冬期施工可加热养护罩衣”，实现了高效电加热混凝土养护。
该技术具备三大特点和优势。
- 精准控温
“墩身冬施可加热养护罩衣”应用石墨烯电热元件，其导热性能远超传统的金属和合金材料，能够快速地将电能转化为热能，在短时间内达到预设温度。结合先进的温度控制技术，如内置高精度温度传感器和智能控制系统，石墨烯电加热设备能够根据预设温度和实时温度自动调节加热功率，快速升温达到设定的养护温度，一旦达到设定温度，则通过智能温控系统精准地保持温度的稳定，使养护空间内的热量分布均匀，提高养护质量，实现了节能的效果。
此外，养护罩衣使用涂银面料能够有效反射太阳光中的热量，降低混凝土结构在阳光直射下的温度变化，有助于控制混凝土温差，减少因热胀冷缩导致的裂缝等问题；超声波无线缝合使面料之间连接牢固，避免了传统缝合方式中因缝线断裂导致的面料分离问题，成品无针孔，具有更好的防水性能，有效防止水分、热量散失，提升保暖性能。
- 安全可靠
“墩身冬施可加热养护罩衣”内置了多重安全保护机制，其中过热保护是重要的一项。当养护罩内温度由于某种原因（如加热元件故障等）异常升高，超过安全设定值时，系统会自动切断加热电源，并发出警报，以防止发生火灾等安全事故。还具备完善的漏电保护功能，确保在使用过程中不会因为设备故障等原因导致使用者触电。通过采用高质量的绝缘材料和漏电保护装置，提高加热养护罩衣安全性能。
- 适配度高
“墩身冬施可加热养护罩衣”采用高品质材料和先进制造工艺，其材料轻便、操作更加简便，外观、形式统一，标准化程度更高、更规范。值得一提的是，不同的材料在养护过程中有不同的温度和湿度要求，智能温控加热养护罩可以根据不同材料的特性进行个性化设置，适配多种材料。
中铁一局将继续优化升级智能信息控制系统，力争实现控制组件的小型化、集成化和高智能化，实现自动采集数据能巡视传输至项目智能化信息管控平台，优化平台配套子系统，力争实现全过程养护温度数据的自动分析和结果自动输出。
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