应用石墨烯涂层防腐 重庆国企技术成为“全国独家”

三峡油漆从2015年前后开始研发石墨烯重防腐环保配套涂层应用,目前将该技术使用于钢结构涂装上,漆膜既拥有良好的防腐性能和基材附着力,又拥有优异的紫外线屏蔽效果,涂膜使用寿命延长,同时极大限度降低施工过程中的VOC排放,实现低碳涂装。

12月20日,记者从市国资委获悉,在重庆日前举行的2021桥隧发展科技创新大会上。三峡油漆“石墨烯重防腐环保配套涂层应用技术”成功入选大会创新技术成果库,并成为国内独家入选该发布会的涂料企业。

这项技术为何这么牛?据了解,石墨烯防腐涂料是基于划时代新材料石墨烯开发的具有革命性的新型重防腐涂料,拥有超强的防腐性能、优异的基材附着力、极高的性价比和施工便利性。

三峡油漆从2015年前后开始研发石墨烯重防腐环保配套涂层应用,目前将该技术使用于钢结构涂装上,漆膜既拥有良好的防腐性能和基材附着力,又拥有优异的紫外线屏蔽效果,涂膜使用寿命延长,同时极大限度降低施工过程中的VOC排放,实现低碳涂装。

据介绍,以环氧富锌底漆为代表的配套涂层,是现在重防腐涂装的主流应用产品,但存在防腐蚀能力不够强的弊端,需要更厚的涂层去达到设计的防腐效果。

此外,传统涂料在基材上的附着力不够好,被涂基材的表面处理等级要求高;施工上易出现喷涂堵枪、涂料沉底等现象;施工周期长、性价比不高,施工过程中产生过多的人工成本和仓储成本。

而作为涂料界中最新一代防腐涂料,石墨烯防腐涂料的防腐主要基于石墨烯的两个物化特性。一是石墨烯单分子层的正六边形结构,为涂膜提供极佳的物理屏蔽效果。二是石墨烯作为一种导电性能极其优异的新材料,在漆膜中充当了原电池反应电子转移的载体,提高了活泼金属锌的利用率,达到了更好的牺牲阳极保护效果。目前,业内已公认,石墨烯防腐涂料将逐步替代传统的环氧富锌涂料,成为重防腐工程涂装的主流产品。

三峡油漆通过多年研发,逐步推进石墨烯重防腐环保配套涂层技术成熟,目前已在渝黔高铁桥梁钢结构、江苏如东海场风电塔筒、中唐空铁轨道钢结构、中石油长城钻探钻探设备、光宇集团生化反应器等项目和设备上进行了示范应用。

从上述应用效果来看,石墨烯防腐涂料提升了漆膜的机械强度,改变了涂膜的自身应力,使得漆膜与被涂基材的附着力较传统重防腐涂料大幅提升。

此外,石墨烯防腐涂料一层涂层可代替环氧富锌底漆加环氧云铁中间漆两层涂层,且对基材前处理要求降低,使得涂装成本较传统重防腐涂层环氧富锌涂料配套体系有较大幅度降低。较传统重防腐涂料,石墨烯防腐涂料在涂装过程中还拥有喷涂不易堵枪、涂料不易沉淀、施工产生“锌雾”更少等优势,使得涂装效率大大提升。

近年来,三峡油漆参建的武汉天兴州大桥、江津粉房湾大桥等桥梁工程获得中国建筑行业工程质量的最高荣誉奖项——鲁班奖,重庆白沙沱长江大桥入选第十八届詹天佑奖,“网红”桥梁重庆千厮门大桥以其高耐候、高装饰和超长效防腐性能受到业界高度好评。下一步,三峡油漆将坚持环保性、经济性、高性能涂料发展方向,以“桥梁、钢结构”等强势领域为突破点,打造成全国性涂料供应商。

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