电池厂商“摧眉折腰”六氟磷酸锂

但是,这些产能早已被瓜分。11月15日,多氟多与比亚迪签订协议,2022年-2025年比亚迪将向多氟多采购不低于56050吨六氟磷酸锂。今年7月,比亚迪向多氟多采购不少于6460吨六氟磷酸锂。孚能科技、EnchemCo.Ltd.也分别向多氟多采购不少于1700吨和1800吨六氟磷酸锂。而11月EnchemCo.,Ltd又向多氟多采购不低于10亿元六氟磷酸锂。

前所未有的硬气!如今的六氟磷酸锂,又成了让圈内人既爱又恨的“六爷”。

想当年,高昂的“钴奶奶”是何等嚣张,而这回的“六爷”更有甚之。在一年前,六氟磷酸锂的报价只有约9.5万元/吨,如今六氟磷酸锂报价已经达到每吨约60万元,涨幅达到500%以上;已经远远超过2015年40万元/吨的巅峰价格。

虽然宁德时代、比亚迪、LG新能源等全球动力电池产业龙头企业能够携电池向主机厂以自重,但在威风八面的“六爷”面前,也得“点头哈腰”。

“就这点货!爱买不买,反正就是这个价;你现在不买,明年更买不到!”

01 多乎哉?不多也

也难怪,六氟磷酸锂的行情实在是太好。核心概念股全都翻倍!作为龙头的多氟多,股价从去年的低点到现在已经涨了6倍,如今趁热打铁,又大举扩产。11月24日,多氟多公告,拟定增募资不超过55亿元,用于年产10万吨新型电解质锂盐项目建设等,其中六氟磷酸锂新增产能8万吨。

8万吨产能,多乎多?如果仅从数字来看,不多也。但是,如果折算成对应配套的电池产能,那么数量可不少。根据相关行业研究,以当前电解液配比来看,生产1GWh三元电池大约需要90-110吨六氟磷酸锂,生产1GWh磷酸铁锂电池大约需要125吨六氟磷酸锂。

那么,多氟多的这8万吨六氟磷酸锂可以生产大约727GWh-889 GWh三元电池,可以生产大约640GWh磷酸铁锂电池。

多氟多这次步子迈得可是够大的。这不禁让人想起了鲁迅笔下《孔乙己》里面的一段话:

有几回,邻舍的孩子听得笑声,也赶热闹,围住了孔乙己。他便给他们茴香豆吃,一人一颗。孩子吃完了,仍然不散,眼睛都望着碟子。孔乙己着了慌,伸开五指将碟子罩住,弯腰下去说道,“不多了,我已经不多了。”直起身又看一看豆,自己摇头说,“不多不多!多乎哉?不多也。”

目前来看,多氟多的六氟磷酸锂产能确实是不多的。在10月19日的投资者关系活动上,多氟多表示“公司六氟磷酸锂产品目前年产能为1.5万吨,2021年年底预计出货1.3万吨左右”。按说,1.5万吨六氟也能配套120GWh磷酸铁锂电池,或136GWh-167 GWh的三元电池。

但是,这些产能早已被瓜分。11月15日,多氟多与比亚迪签订协议,2022年-2025年比亚迪将向多氟多采购不低于56050吨六氟磷酸锂。今年7月,比亚迪向多氟多采购不少于6460吨六氟磷酸锂。孚能科技、EnchemCo.Ltd.也分别向多氟多采购不少于1700吨和1800吨六氟磷酸锂。而11月EnchemCo.,Ltd又向多氟多采购不低于10亿元六氟磷酸锂。

显而易见,多氟多目前的产能缺口非常大,对于眼巴巴盯着六氟的电池企业来说,“多氟多已经成了少氟少”。而这,已经成为六氟磷酸锂业的普遍现象。

02 电池企业“大囤货”

为了备战即将到来的TWh时代,国内外电池厂商在产能扩张上已经“火力全开”。

据目前披露的数据,宁德时代到2025年产能规划约670GWh;比亚迪目前产能规划超200GWh;亿纬锂能产能规划约300GWh;中创新航(中航锂电)2025年规划产能500GWh;国轩高科规划产能超300GWh;蜂巢能源产能规划超260GWh,孚能科技2025年规划超120GWh;欣旺达规划产能超100GWh。

从国外企业来看,LG新能源到2025年电池产能规划达430GWh;松下到2025年产能规划将达到160GWh;SKI到2025年产能规划200GWh,到2030年将超过500GWh;Northvolt产能规划超过120GWh,三星SDI到2023年产能规划达130GWh。

虽然许多电池企业的产能都是几年后才会达产,但是对关键材料未雨绸缪的“囤货”是业内心照不宣的做法,特别是对六氟磷酸锂这种类型的紧俏货,这从比亚迪早早就锁定未来四五年的长单就可见一斑。

事实上,不仅是多氟多被采购成了“少氟少”,其他六氟厂商的产能也遭到哄抢。今年7月,比亚迪还向延安必康子公司九九久采购合计不低于7870吨六氟。此外,比亚迪向天际股份子公司新泰材料大采购,2021年至2022年不少于3500吨,2023年供应3600~7800吨。

从产能来看,比亚迪目前的规划并不是最激进的,但是作为磷酸铁锂的刀片电池,所用六氟磷酸锂的量要大出同等容量的三元电池许多,因此比亚迪的囤货也最疯狂。另外,因为刀片电池正加速放量,或许比亚迪在产能上可能憋着大招;因为按照“王传福稳扎稳打的工程师思维战略”,材料大采购的背后肯定酝酿着大产能。

而作为“友商”的宁德时代,规划了目前全球最大的产能,对六氟的囤货也不在少数。根据今年5月天赐材料的公告,宁德时代在2022年6月之前将采购1.5万吨六氟磷酸锂。那么,对应的电池产能也是100GWh级别,占宁德时代规划总产能的约1/6。此外,今年8月,宁德时代又与永太科技签订协议,六氟磷酸锂供货期长达5年,虽未透露具体数量,但“宁王”肯定还是大手笔。

和多氟多一样,天赐材料和永太科技的产能也不多。天赐材料目前有液体六氟磷酸锂产能3万吨/年(折合约1万吨固体六氟磷酸锂),固体六氟磷酸锂产能2000吨/年;这已经被宁德时代一笔买光。永太科技目前产能2000吨/年,在建产能6000吨;就胃口来说“还不够宁德时代塞牙”。

“电池企业产能扩张将受困于六氟磷酸锂,这种局面将维持在很长一段时间。”业内人士向电池中国网分析道。因为,目前国内所有六氟厂商的产能都不多。

据电池中国了解,除了多氟多、天赐、永太外,目前产能比较大的几家企业都在万吨以下:天际股份8160吨/年,延安必康子公司九九久6400吨/年,宏源药业参股子公司4000吨/年,杉杉股份与巨化股份合资公司2000吨/年,石大胜华控股子公司胜华新能源2000吨/年。

03 “六爷”持续威风

在这种供需紧张的形势下,六氟的扩产热火朝天。多氟多除了此次8万吨的产能扩增外,今年7月已经拟投资51.5亿元建设年产10万吨六氟磷酸锂等项目。业内研究机构预计,多氟多到2022年年底产能有望达到4.5万吨,全年有效产能预计可达2.5万吨。

“傍上了大客户宁德时代”的天赐材料也很威猛,拟建年产15万吨六氟磷酸锂项目;永太科技今年6月拟建年产2万吨六氟磷酸锂项目,10月又将项目调整为“年产13.4万吨液态锂盐产业化项目”。除此之外,天际股份将建年产1万吨六氟项目,石大胜华将建10万吨/年液态六氟;深圳新星拟建年产1.5万吨六氟项目。

尽管如此,但六氟磷酸锂仍供不应求。业内人士分析,六氟磷酸锂项目进入壁垒高,投资强度大,且环保审批要求严格,扩产周期长达1.5年-2年,短期内增加供给非常有限。根据业内预计,2022年六氟磷酸锂供应缺口为1.7万吨、2023年缺口为3.5万吨、2024年缺口或将超过6万吨。

“由于存在需求缺口,短期内六氟磷酸价格或将有进一步上涨空间,叠加六氟磷酸锂上游原料货紧价高,暂时难以看到价格天花板。”业内人士表示。

不难想象,“六爷”的威风还将会持续相当一段时间。

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