总部位于加州的Lyten公司已经开发出一种用于电动汽车的石墨烯增强型锂硫电池。据报道，该电池的重量能量密度高于传统的锂离子和固态技术。据说Lyten曾与美国政府在军事项目上进行过合作。
该产品被命名为LytCell EV，设计提供三倍于传统锂离子电池的能量密度。该公司报告为900瓦时/千克，正是目前流通电池的三倍。Lyten 硫化物凝结是 LytCell 电池中使用的技术名称，通过阻止多硫化物的推进来释放硫的性能潜力，聚硫化物是一种循环寿命影响因素，迄今为止，它阻碍了 Li-S 在电动汽车电池动力中的实际应用。据报道，根据测试，LytCell原型能够很好地承受1400多个周期。
锂硫电池不含金属氧化物中的氧气，也不含钴和镍。电池可以以各种形式生产：圆柱形、信封和棱镜。
Lyten的电池突破是基于Lyten 3D石墨烯的发展，一个新的三维石墨烯平台。这种独特的材料可以根据特定的电池应用要求在分子水平上进行设计和调整，同时确保更好的温度管理。
根据Lyten的说法，电池也很环保，因为它需要比锂离子电池更短的充电时间（20分钟）。然而，它还没有准备好上市：预计在2025-26年的两年内全面生产，不仅针对汽车行业，而且针对两轮车。
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