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广汽科技日重磅频频: 揭晓石墨烯技术 首款氢能源车亮相

除了公布了广汽氢燃料电池汽车的推广时间外,冯兴亚还在此次发布会上释放了一条重磅消息,即广汽将通过公司投资+员工持股的模式,共同成立一家广汽石墨烯高科技产业化公司。

“排放出来的全是水”。

氢能源作为一种清洁能源,如今已经被认为是实现汽车零排放的一大解决方案。近年来,国家也在持续推进氢能在交通运输领域的应用。

7月28日晚间,“2020广汽科技日”的线上发布会现场,广汽集团(601238)旗下的首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell正式亮相。

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广汽集团的这款氢燃料电池汽车的推出,在很大程度上打破了“氢燃料电池汽车更适用于商用车”的业内论调,也为氢燃料电池汽车的推广提供了另外一种可能性。据悉,这款新车将在今年内开始示范运行。

除发布旗下首款氢燃料电池汽车外,广汽集团还在科技日当天亮出了多项“黑科技”成果,包括全球平台模块化架构GPMA、纯电专属平台GEP、ADiGO 3.0智驾互联生态系统和3DG石墨烯技术等。值得一提的是,广汽集团将以投资+员工持股的方式,共同成立一家石墨烯高科技产业化公司,旨在新能源汽车产业的进一步发展。

氢能源车年内开始示范运行

关于氢燃料电池汽车的“零排放”,行业内盛传已久。而在2020年广汽的科技日现场,广汽也重点打出了“零排放”的王牌。在视频展示环节,参与试驾的工作人员特别呈现了这款氢燃料电池乘用车的排放物——纯净澄澈的清水。显然,氢燃料电池汽车的环保优势非常突出。

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在过去的一段时间里,氢燃料电池汽车因“零排放”“高续航”而备受业内追捧,但也因其成本、安全性、基础设施建设等方面的瓶颈,而迟迟未能迎来爆发式的发展。如今,广汽的这款氢燃料电池乘用车的推出,不仅打破了“氢燃料电池汽车更适用于商用车”的业内论调,也为氢燃料电池汽车的推广提供了另外一种可能性。

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发布会上,广汽集团总经理冯兴亚乘坐着这款氢燃料电池汽车现身活动现场,并宣布广汽的氢能源车将于今年内开始示范运行。

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广汽集团总经理冯兴亚

据广汽研究院广汽燃料电池乘用车项目总监任强介绍,Aion LX Fuel Cell是一款基于广汽GEP 2.0平台开发的氢燃料电池汽车,通过燃料电池系统和动力电池系统的组合,可输出超过150kW功率,永磁电机最大扭矩达350N·m。记者了解到,这款Aion LX Fuel Cell搭载的燃料电池系统额定功率超过68kW,最高效率达62.2%,加满氢气NEDC工况续航里程超过650km。最重要的是,整车的排放物仅有纯水,滤芯可过滤99%可吸入颗粒物。

拟成立广汽石墨烯高科技产业化公司

除了公布了广汽氢燃料电池汽车的推广时间外,冯兴亚还在此次发布会上释放了一条重磅消息,即广汽将通过公司投资+员工持股的模式,共同成立一家广汽石墨烯高科技产业化公司。

石墨烯是一种由碳原子组成、呈蜂巢晶格的二维碳纳米材料,是目前发现的最薄、强度最大、导电导热性能最强的新型纳米材料,因此也被称之为”黑金”或“21世纪材料之王”等。目前,在汽车领域,石墨烯可应用于超级快充电池、车身轻量化,燃料电池等领域,有着不可小觑的价值和作用。

记者了解到,广汽集团从2014年开始研究石墨烯的大规模制备,目前已具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术,并且还将石墨烯材料应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。

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据悉,广汽3DG石墨烯制备技术的制备方法简单、稳定、高效,生产制备成本可达常规制备方式的1/10。记者了解到,基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构,广汽开发了一款超级快充电池,它可以做到8分钟充满80% 电量,可以实现充电10分钟,续航200-300公里。目前,广汽集团已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术。

“无科技,不广汽”,冯兴亚表示,广汽必须依靠科技不断突破。通过广汽投资+员工持股的模式,成立一家石墨烯高科技产业化公司,利于体制机制和管理模式的创新,也更利于整个集团和汽车产业的转型升级。

本文来自证券时报网,本文观点不代表石墨烯网立场,转载请联系原作者。

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