润滑油脂

会上，中国纺织机械协会与北京石墨烯技术研究院签署战略协议，中润超油公司通过抗磨试验直观展示石墨烯润滑油在减少摩擦、抑制温升方面的显著效果，向与会企业提供看得见的降本增效方案。中国纺织机械协会会长顾平表示，接下来，合作双方将携手推动新材料前沿技术与一线产业需求精准对接，在西樵打造产学研协同创新样板。

慈善拉力赛正式从爱丽斯泉启程，全程3850公里，其中约2000公里为铺装路面，1850公里为非铺装路面（部分路段需涉水穿越且布满深坑）。添加G-LUBRICANT后，福特猎鹰拉力赛车在本次行程中平均油耗降至9.3升/100公里，较之前减少1.5升/100公里，燃油效率提升约13.8%。

重点展示了“跨界融合”典型案例——与中润超油（北京）科技有限公司联合研发的“华墨牌”稀油剂，该产品依托独创的二元复方技术，成功攻克石墨烯材料易团聚、易沉淀、难分散的行业难题，实现纳米级石墨烯改性润滑材料在润滑油中的均匀分布，确保产品在抗磨减摩、磨痕自动修复、防腐、抗氧化等核心性能上，远超传统润滑油技术指标，成为“激活新材料领域创新链”的生动实践。

林博说，正是自强不息的精神，支撑她跨越了那些看似不可能的沟壑。她主持开发工程机械石墨烯润滑剂关键技术，攻克了纳米材料在复杂工况下稳定分散的瓶颈，解决了设备长期存在的磨损、异响、抖动等行业难题；还突破了-30℃以下极寒材料和工艺技术瓶颈，解决了结构件低温脆断、密封件低温泄漏、铲斗低温卸料不净等问题，实现了极寒工程机械的自主化、产业化应用。

广西柳工机械股份有限公司正高级工程师林博主持开发的工程机械石墨烯润滑剂关键技术，攻克纳米材料在复杂工况下稳定分散的瓶颈，解决工程机械长期存在的磨损、异响、抖动等行业难题；

GMG正启动流程，根据《化学品注册、评估、授权和限制法规》（REACH）向欧洲化学品管理局注册G®润滑剂产品，以确保该产品可在欧洲大规模销售。该流程完成需时最长可达三个月。GMG还正聘请顾问协助获取美国环保署（EPA）对G®润滑剂的批准。

此次专利技术采用“机械法制备—化学改性—超声分散—机械混合”工艺，以天然石墨为原料，经插层剥离、改性剂处理后与锂基润滑脂复合，制得含有改性石墨烯的润滑脂，其中摩擦系数较原始锂基脂降低30%，润滑性能优异。该技术利用石墨烯二维层片结构形成保护膜，兼具导热与减摩特性，可应用于风电、重型机械等领域。

目前，GMG 在直销网站上销售的 G® 润滑油有不同规格的包装，包括 500 毫升装和 8 x 50 毫升装，可分别用于添加 50 升发动机油和 8 x 5 升发动机油，以提高发动机性能。GMG 打算向目标市场直接销售该产品，通过各种直接使用和散装使用的包装规格，提高人们对该产品及其益处的认识。

其搭载三颗小直径油封轴承配以“纳米石墨烯”润滑油，散热模组方面则是复合热管和接触 GPU 核心与显存的铜板，显存和 MOSFET 采用服务器级高性能导热凝胶作为 TIM。