铅碳电池

此次发布会，天能正式发布三代长跑王与三代长寿王。3.0版本的“两王”搭载了第二代帕欧达耐用核心技术系统，并应用了全新石墨烯技术工艺，无论是动力、循环使用寿命、续行里程还是耐低温性和充电速率，相较二代电池都有了跨越式提升。在使用寿命上，两款新品均采用了高能石墨烯负极材料，进一步缓解了电池硫化问题，整体使用周期较二代电池提升25%。

首先是搭载石墨烯高能电池3.0的新品MKK-极影和MHH-S30，续航提升20%，一次充电可达百公里，解决续航焦虑，同时电池还提供2年换新质保服务，让消费者安心购车。另一款搭载聚能电池的新品FOO-COLA3，里程相对12车型提升16％，支持消费者更便捷地骑行去到更多的地方，扩展了消费者生活的更多可能，成就2000元档新国标续航王。三款新品多效合一，充分解决续航动力不足问题，延续绿源电动车“一部车骑10年”的品牌保障。

石墨烯领跑者，采用高能石墨烯技术和五连智造技术，进一步提升电池稳定性和续航里程，行驶里程增加20%，一次充电多跑20公里。为用户带来全新的骑行体验，也意味着天能的研发技术又迈进了一个新的台阶。

就目前国内的石墨烯电池来说，提出石墨烯的概念只是一个噱头，甚至严格来说不能叫石墨烯，其实本质上还是铅酸电池，是在铅酸电池基础上添加了石墨粉，使得电池具备优良的耐热性，耐蚀性，导电性能也得到了提高，从而让电池的耐用性得到了很好的提升。可以说，石墨烯电池是铅酸电池的加强版。

2021年5月，超威集团隆重推出超威超导石墨烯电池，这是一款更高端的石墨烯电池。超威超导石墨烯电池使用了铅-石墨烯电池集成技术，具有Pb-GE能量骨负极、精准结构设计、高强度正极、纳米硅电解液、耐腐蚀合金和高强度ABS电池仓六大优势，拥有长里程、强动力、长寿命、强耐寒能力以及更快的充电速度，它的诞生代表着超威实现了对石墨烯核心科技的高度应用，也代表着超威在电池品质方面更高的追求。

中国三家公司最近推出了石墨烯增强型铅酸电池，他们声称石墨烯材料提高了电池的性能。虽然很难验证这些电池的确切含量和成分，但石墨烯似乎终于开始进入电池市场。

至于有购买了“石墨烯”电池的车主现身说法，表示装了“石墨烯”电池的电动车就是比普通电池的电动车更快、更远这件事， 只要拿普通电池与石墨烯电池称重，就能发现石墨烯电池比普通电池重了10斤多，明显是使用的材料更足，续航更远也就不足为奇了。

超威集团通过数字化改革推进技术创新和新产品研发生产，自主研发的“VEA威翼技术架构”“LINKPlat领科工业互联网平台”两大技术平台广泛运用于旗下工厂，生产线实现全链互联，“超能石墨烯电池”“劲霸锂电”等先进动力、储能绿色低碳科技新品稳扎长三角市场，畅销一带一路国家地区。