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2022年新能源汽车电池系统高分子材料论坛
2022年3月30日
一、会议背景
2021年前三季度，传统燃油乘用车终端销量呈现不断下降趋势，而新能源乘用车终端销售总量呈现连续大幅上涨态势：一季度43.19万辆，二季度56.60万辆，三季度75.22万辆。市场占比也同步上升，一季度7.96%，二季度11.24%，三季度15.80%。终端销售总量达到175.01万辆，已经超过2020年全年136.7万辆的销售总量，预计2021年乘用车终端市场中纯电动乘用车将达到200万辆（占比超过10%），大大高过年初众多机构的预期。
不仅如此，to B营运型新能源车辆也不断增长，一季度，新能源营运车辆的销量为3.99万辆，占比9.24%，二季度销量为7.23万辆，占比12.78%，三季度销量为9.58万辆，占比12.74%。
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这些数据表明，新能源汽车替代燃油车已是大势所趋，并且已经走上了健康发展的快车道。这种变化对整个汽车产业链的影响深刻而普遍，对相关行业的冲击将比我们想象的来的更快。
较传统燃油车而言，电动汽车多了三电系统(电池、电机、电控)核心部件，一般会占到新能源汽车整车重量的30%～40%，电池包占整车重量的18%～30%。电池包组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS。
这里面，尤其受高分子材料行业关注的是电池包系统，其所需的高分子材料发生了重大变化。比如，电池包上下壳体、模组、冷却管路、连接器、充电桩/枪等零部件根据设计要求及性价比情况，需求的高分子材料包括碳纤维复合材料、SMC、PA、PPA，PPS，POM，PBT、PC、PC/ABS、PP等。而零部件的轻量化需求、电气化需求、散热需求、阻燃需求等，对高分子材料提出了轻质高强、高CTI、导热/绝热、阻燃等多种性能要求。
即使在电池的正负极及隔膜上，也用到了很多高分子材料，比如用作隔膜的PE、PP材料以及PI、芳纶、超高分子量聚乙烯等，用作粘接剂或隔膜涂覆层的PVDF，负极用的粘结剂丁苯橡胶，极耳胶等。
除此之外，电池包的组装过程中还需要大量的密封胶、结构胶等，有些还需要有较好的导热或者绝热性能，这也为相关行业的发展带来了机遇。
为了让新能源汽车电池系统行业上下游更加全面、深刻的了解高分子材料在其中的挑战、机遇和未来发展情况，艾邦高分子特于2022年3月30日在常州举办“2022年新能源汽车电池系统高分子材料论坛”，本次论坛将邀请新能源汽车主机厂、动力电池设计生产企业、零部件生产企业、高分子材料企业等行业上下游共聚一堂，探讨新能源汽车电池系统的设计、性能需求、法律法规、选材用材等情况，为促进行业进步贡献力量！
二、会议议程
3月29日（周二）：14：00~18：00签到
3月30日（周三）：7:30~8:50签到；8:50~18:00会议；18:00-19:30晚宴
三、议题安排
1锂电池系统用高分子材料概况
弗迪电池（比亚迪电池）
2电池隔膜关键技术及材料要求
星源材质
3电池隔膜涂覆工艺及PVDF材料要求
璞泰来
4PVDF作为正极粘接剂的应用
邀请中
5助剂辅材（消泡剂、分散剂，粘接剂等）在电池中的重要作用
邀请中
6新型结构铝塑膜及其在软包电池中的应用
新纶科技
7动力电池包箱体轻量化设计与选材
河南鹏翔
8SMC/CFRP实现电池箱的轻量化
邀请中
9新型电池模组CTP的设计及选材
邀请中
10电池冷却管路系统及选材
库博标准
11电动汽车电气系统（接插件、线路等）材料解决方案
邀请中
12充电桩、充电枪用高分子材料解决方案
邀请中
13电机、电控用高分子材料
邀请中
14阻燃PA、PC、PBT、PPS、PP等塑料在电池包系统的应用
邀请中
15导热/阻燃硅胶在锂电池中的应用
邀请中
16高性能胶（灌封胶、结构胶等）在PACK封装中的应用
邀请中
17氢燃料电池高分子材料解决方案
邀请中
拟邀请参会企业类型：
蔚来，比亚迪，理想，小鹏，威马，合众，零跑，吉利，上汽，上汽通用五菱，上汽大众，奇瑞，长安……
宁德时代，比亚迪电池，国轩高科，中航锂电，亿纬锂能，LG化学，蜂巢能源，孚能科技，力神电池，星恒电源，欣旺达电子，塔菲尔新能源,上海卡耐新能源，河南锂动电源，时代上汽动力，库博标准，特思通，亚大，……
杜邦，巴斯夫，科思创，帝人集团，朗盛集团，宝理，东丽，兰蒂奇，SABIC，索尔维，三养工程塑料，上海大赛璐，金发科技，普利特，中广核俊尔，上海日之升，锦湖日丽，杰事杰，杭州本松，宁波伊德尔，广东聚石化学，银禧，南京聚隆，南通星辰，广州聚赛龙，浙江永兴，横店得邦，浙江新力，道恩，万华化学，南京立汉，上海跃贝，长伟锦磁，上海神马等……
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