科研进展

研究人员并不知道石墨烯和碳纳米管究竟是以哪种形式融入到蛛丝当中，但含碳蛛丝确实是从蜘蛛肚子中产生的。有一种可能是碳直接包裹在了丝的外面，但普格诺认为那不足以增强丝的强韧度。相反，他坚信是蜘蛛扫荡了环境中的材料并在吐丝结网过程中将其纳入蛛丝。

一旦金/石墨烯复合材料与铜基板分离，石墨烯层新暴露的一面就会与另一块金片夹在一起，生成金/单层石墨烯/金薄膜。然后将薄膜切成 150 纳米宽的纳米结构。最后，用氧等离子体处理这些结构以去除石墨烯。这些结构的扫描电子显微照片显示，金层之间存在极小的纳米间隙。

中科院物理所博士生赵静等在导师时东霞、张广宇的指导下，提出了一种石墨烯波纹结构应力传感器，使应力测量范围超过30%；设计了一种基于隧穿效应的纳米石墨烯薄膜应力传感器，使灵敏因子提高到500以上。

朱授恩设计制造的高温炉设备运用化学气相沉积原理制备石墨烯。当炉温达到1000摄氏度，甲烷中的碳原子会在铜箔表面沉积，从而生成单原子层的石墨烯。这名来自福州的29岁留学生告诉记者，这套设备全部成本不到两万欧元，却可在一小时内就制出石墨烯。

瑙莫夫和赫姆利的科研团队在正常大气压的200万至350万倍压力条件下对氢的变化进行了观察。出人意料的是，在极端高压条件下氢转化成了单层片状结构，与多年前科学家的预测大相径庭。

日本研究人员最近开发出一种新型电极，利用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料。

美国研究人员通过发射微小的二氧化硅球体测试石墨烯。这项实验当中采用的石墨烯薄片厚度仅为1个原子的厚度。他们发现，石墨烯吸收撞击力的强度高于钢材。研究人员使用电子显微镜拍摄二氧化硅球体撞击石墨烯的瞬间。

中国科学技术大学学者吴恒安、王奉超，与英国诺贝尔物理奖得主安德烈·海姆教授课题组及荷兰学者合作，近期在石墨烯类膜材料输运特性研究方面取得突破性进展，有望解决燃料电池核心部件“质子传导膜”的燃料渗透等难题，为这种高能量、低污染的新型能源设备带来革命性进展。

据介绍，剥离过程采用的全部是廉价的常规试剂，这使得最终制备的石墨烯成本甚至低于高质量的导电炭黑。剥离的石墨烯不仅具有良好的结构完整性和薄膜电导率，还可在比炭黑更低填充含量情况下实现更好的导电性能。同时，剥离的石墨烯还可以极高固体含量形成水相糊料或滤饼，后者仍可方便地再次均匀分散于水相溶液中且不发生聚集。这极大地方便了石墨烯的储存运输以及与下游产品制备工艺的衔接，显示了极佳的市场应用潜力。

在研究吸附于单层石墨烯上的钴原子时，研究人员注意到其产生了面内磁化；但是，当石墨烯生长于钌基底上，钴原子的磁化效应又摇身一变，成为面外磁化。经过多次实验，研究人员认为，通常来说，石墨烯上原子的磁化状态会受到所用初始金属基底材料类型的影响。这一发现意味着磁化过程可以“私人订制”，为基于原子自旋状态而制备的自旋电子器件材料带来了新可能。

据物理学家组织网10月22日(北京时间)报道，这一新设备利用石墨烯做传感器，可以导电，但厚度不到一纳米，并且比现在的金属触点细了几百倍。这么细的材料可以让大部分波段的几乎所有光通过，从而使光学和电学手段在这里相互兼容。此外，石墨烯对生物系统无毒害，比之前的试验材料进步了许多。

据乐观估计，在经过进一步的设计改进后，该材料将会应用于高频电子设备的制造。或许，推动这种多层复合材料系统在电子材料领域大展身手的时机即将成熟，电子材料领域迎来更新换代的时刻可能已经不再遥远了。