科研进展

早在 2016 年，“云烯未来”团队就致力于石墨烯的研发和制备，他们制作出了一款石墨烯加热膜，能够释放出与人体相似的红外辐射波长。可伴随而来的问题却是，如何应用这款石墨烯加热膜？

本报告在系统综述石墨烯与聚酰亚胺薄膜、树脂、纤维以及泡沫等以多种方法复合的研究成果的基础上，介绍了报告人所带领的英国亚伯大学、上海大学，以及合作企业的联合团队近年来在相关领域的研发尝试。将探讨纳米小尺寸效应所带来的异常力学增强的机制，并分析在纳米尺度下元素含量、局域结构，以及缺陷密度波动对材料机械性能所带来的影响，并介绍这些方法在聚酰亚胺与石墨烯衍生物复合材料设计中的可能性。

海洋功能材料团队以石墨烯为主原料制成了新型海洋重防腐涂料，目前已成功应用于380 米世界最高输电高塔、国内外高铁、临海大型储油罐等场合。

大同大学炭材料研究所采用科学方法，利用石墨烯的固水保肥功能可以使土壤中水分及肥料的使用期大幅延长，增强水、肥的利用率，从而实现煤炭采空区的植被快速恢复。

谈及如何加快超级电容器的发展时，庞明俊说：“大同发展新能源产业已经取得了一些成就，石墨烯材料产业化也在逐步推进中。除了要做好超级电容器的材料研发工作，我们还要坚持产学研相结合，在包装、生产线建设等方面加大力度，这样才能极大地推动材料行业的发展，助力大同新能源产业发展壮大。”

“向太阳要能源！” 经过3年努力研究，南开大学化学学院教授陈永胜和物理学院教授田建国的联合科研团队，获得了一种特殊的石墨烯材料，该研究成果令“光动”飞行成为可能。日前，陈永胜被评为“天津市优秀科技工作者标兵”。

实验发现，光源的波长与石墨烯材料产生的驱动力成反比，即波长越短，材料产生的驱动力越大。“这是我们了解到的，迄今为止科学界第一次用光推动一个宏观物体并实现宏观的驱动。”陈永胜说，“通过计算，500公斤的负载，如果利用基于这种石墨烯材料制备的驱动帆板，理论上获得的驱动力至少能使其达到0.09米每秒的加速度”。