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2月21日，石墨烯公司天水分公司沥青生产现场一片繁忙，首批180吨改性沥青顺利出库并运输至彭大项目，标志着节后开工复产全面拉开帷幕。

叶崇说，“中间相沥青基碳纤维的生产过程，就好比把米浆做成粉条再热加工的一个过程。只是这个‘粉条’比较小，仅头发的七分之一大。”在生产车间内，记者看到，整条生产线下来，需要进行开卷、氧化、碳化、热处理、电解等一系列流程后，才能让沥青丝成为高导热中间相沥青基碳纤维。

目前，导电填料主要有碳系、金属系和金属氧化物系三类，其中碳系材料是目前使用最广泛的导电填料。石墨烯作为一种新型二维层状结构的碳材料，具有高长径比和优异的疏水性、导热性及化学稳定性，共轭体系使其电子传导能力很强，具有优异的导电性，被认为是目前制备导电涂料的最佳选择。

通常情况下将氧化铝或氟化铝涂层涂在阴极颗粒上可以防止过渡金属从阴极到电解液的溶解。不幸的是，这种氧化铝或氟化铝涂层会造成电池的能量密度损失，需要一种新的涂层来帮助提高性能。苹果公司和美国政府共同发明了一种表面涂层和锂离子正极材料的组合，以证明比传统的氧化铝涂层改善了平均电压和循环保持率。

雅迪集团控股创始人董经贵、钱静红还介绍，经过实测，雅迪石墨烯电池的充放寿命已经突破1000次，是普通电池的3倍;搭配专业快充充电器可实现1小时充电80%，极大提高了电动车充电速度。因为深循环动力合金技术的加入，雅迪石墨烯电池具备了-20℃~55℃的温度环境下持续输出的稳定性能，是大家冬季骑行不可多得的能量保障。