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此加热作用使箱斗底板的表面温度保持在物料中所含水分的冰点之上，从而阻止了水分在箱斗底板与物料接触面上结冰，破坏了物料与箱斗底板之间形成冻结粘连的条件，用以解决现有技术中自卸汽车箱斗底板的冻粘问题。

本发明通过添加石墨烯，不仅能够快速均匀地传递热量，有效防止局部过冷或内部形成温差应力，从而避免因热胀冷缩不均导致的微裂纹和性能劣化，同时显著提高材料的低温冲击韧性和抗撕裂强度，进而使得本发明的线材的脆化温度可降至‑50℃以下，在‑30℃环境中仍能自由弯曲超过180度而不断裂，远超普通热塑性聚氨酯线材，另外通过引入抗氧剂和光热稳定剂，有效抑制了增塑剂迁移和材料老化，进而延长了制品的使用寿命。

本发明降低了W和Co的资源消耗；将高构型熵降低热导率机理与多层石墨烯热导率各向异性关联设计，提高耐热性能；合理布置不同层的力学性能，获得高硬度、高强韧梯度高熵硬质合金刀具材料。

该增稠剂由三元亲水功能组分、羟乙基取代咪唑环耐盐功能组分、三组分双亲缔合功能组分及双接枝改性氧化石墨烯功能组分经物理化学相互作用协同缔合形成，通过羧基‑磺酸基氢键、长链烷基‑聚氧丙烯链疏水缔合、氧化石墨烯片层π‑π堆积及双接枝基团动态相互作用构建四重协同动态三维缔合网络。

本实用新型通过设置有防护结构，通过第一基层和第二基层为铜材料制成，耐腐蚀层为镍材料制成，通过将耐腐蚀层通过电镀覆盖在第一基层上，进而可以大幅提升第一基层的耐腐蚀性能，提高材料使用寿命，加强层为石墨烯涂层，具有优异的导电性，可以有效降低极耳的阻抗，提高极耳的导电性，有利于承载大电流，隔热层为石墨复合板材料制成，能够有效隔离外部热量，防止电池内部温度过高，避免热失控的风险，防水层为胶片，不仅在于防止短路，还在于提供优异的耐电解液性、抗腐蚀性能和稳定的导电性能，确保电池内外连接的顺畅，保证电能的流畅流动。

本实用新型公开了一种石墨烯薄膜电加热装置，包括石墨烯功能化无机纤维布和导热载体，石墨烯功能化无机纤维布和导热载体以机械固定的方式紧贴；石墨烯功能化无机纤维布包括石墨烯功能化玻璃纤维布、石墨烯功能化石英纤维布、石墨烯功能化陶瓷纤维布、石墨烯功能化云母纤维布和石墨烯功能化玄武岩纤维布中任意一种；石墨烯功能化无机纤维布包括纤维布以及覆盖于纤维布上的石墨烯薄膜，石墨烯薄膜的厚度为1nm~20nm。

本发明提供的铜石墨烯复合材料的制备方法，包括以下步骤：S1、将铜管扩挤变形为锥管；S2、在所述锥管的内外表面施加石墨烯浆料，干燥，得到带有石墨烯涂层的锥管；S3、取若干个步骤S2所得带有石墨烯涂层的锥管进行套叠，然后进行旋转摩擦，使各锥管焊合；S4、将步骤S3焊合的锥管挤压成块体材料，然后进行搅拌旋挤，得到铜石墨烯复合材料。

专利摘要显示，本实用新型涉及一种桥梁伸缩缝连接部位石墨烯聚脲缓冲保护结构，包括：在桥梁伸缩缝中心线两侧设置平行或垂直于桥梁轴线的缓冲保护部分，缓冲保护部分包覆锚固结构上部，C50环氧树脂混凝土层包覆锚固结构下部，缓冲保护部分自下而上依次包括环氧树脂底漆层、聚脲中涂层和石墨烯聚脲面漆层，聚脲中涂层截面成L形侧包锚固结构，石墨烯聚脲面漆层覆盖部分桥面铺装层。