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专利摘要显示，本实用新型公开了一种石墨烯辅助散热式超薄超窄高亮液晶一体机，包括壳体，壳体内设有主板、以及与主板电连接的显示模组，显示模组在壳体的表面形成显示区域；显示模组的光机组件的非发光面还贴合有散热板，散热板表面设有石墨烯散热层，石墨烯散热层以将散热板的工作热量辅助传导至环境中；通过在散热板的板面形成有石墨烯散热层，使得光机组件在工作时所产生温度快速传导至环境中，散热板和石墨烯散热层以实现协同工作快速散热降温，有效的提高了一体机的散热性能。

服装业内人士告诉蓝鲸记者，石墨烯的确是划时代的材料，但其目前在衣物上的商业化应用有待发展，可能更多是概念性的炒作。专家表示，化纺里面添加的石墨烯很有限，普遍是千分之一至千分之五。由于添加含量较低，石墨烯衣物的成本往往不仅取决于石墨烯本身，更在于衣物原材料纤维的种类，以及与石墨烯融合的制造工艺。 

国家知识产权局信息显示，重庆石墨烯研究院有限公司取得一项名为“一种石墨烯复合膜及其制备方法”的专利，授权公告号CN 115920661 B，申请日期为2022年12月。

在芝加哥mHUB孵化器、CURRENT组织及伊利诺伊州科技联盟的支持下，Grapherry加速推进了其知识产权保护的连续流石墨烯制造平台研发。该方案契合全球向低成本、可扩展、循环材料技术转型的趋势。

在中国科学院重庆绿色智能技术研究院，一种石墨烯超高光吸收材料——“消杂光黑漆”研发成功。这项名副其实的“黑”科技，对光的吸收率能达到99%以上，在摄像机镜头下，容器中缓缓流动的黑漆涂料，也呈现不可见的静止状态。专家介绍，这种涂料只需要头发丝般薄薄的一层，就能通过不断反射，吸收各种杂散光线。目前，这种材料已经在多项国家航天工程中应用，大幅提高探测距离和成像分辨率。

集团主席兼总裁加藤智纪（Kato Tomonori）说，集团也在探索下一代石墨烯及CDW专有有机合成技术应用于其他领域的可能性。

本实用新型公开了一种汽车车灯除雾用石墨烯碳导热片与可逆型干燥剂膜片组合的膜组件，石墨烯碳导热片层，包括吸热区和导热区，吸热区朝向车灯内发热元件设置，用于吸收红外热，导热区由吸热区向易结雾的冷区延伸形成，将热量导出，用作除雾；本实用新型利用车灯内部电气元件产生的热量，实现对可逆型干燥剂膜片的吸湿与脱附循环，有效解决了新型扁平化和狭长带型车灯的结雾问题，结构简单、成本低。

国家知识产权局信息显示，北京石墨烯技术研究院有限公司取得一项名为“石墨烯负载金属单原子材料及其制备方法和应用”的专利，授权公告号CN115799530B，申请日期为2022年11月。

福建瑞森新材料股份有限公司取得一项名为“一种磷酸锆石墨烯复合材料制备设备及其制备方法”的专利，授权公告号CN 120824135 B，申请日期为2025年9月。

有投资者向德尔未来（002631）提问， 董秘您好！请问公司目前推出的石墨烯智能地板产品在市场上的销售进展如何？是否已形成规模化收入？主要销售渠道是工程端还是零售端？谢谢！

刘兆平主任致辞中，向三年来给予信任支持的各级领导、合作伙伴及全体同仁致以诚挚感谢。他回顾三年历程指出：这是“使命在肩”的三年，肩负国家重任，攻坚石墨烯关键技术；是“协同共进”的三年，构建产学研创新共同体，推动技术走出实验室；更是“砥砺奋进”的三年，团队以智慧汗水实现材料制备与产业化多项突破。

滨海环境的腐蚀问题同样棘手。双岛海湾大桥等3座跨海桥梁长期受海洋盐雾和融雪剂侵蚀。经反复调研，团队最终引入石墨烯聚脲防腐涂装技术，其防腐性能达到常规材料的3至5倍。项目在国内首次试用的新型聚氨酯路面，抗车辙能力提升10倍，施工碳排放降低90%。

冬日午后，阳光透过玻璃窗洒进双滦区冯营子村戴树和的新家，进入屋内，手中的温度计清晰显示20.9℃。“现在用的是石墨烯电采暖，手机能远程操控，快到家时提前升温，推开门就暖和。”戴树和笑着介绍。

更令人振奋的是技术突破。国家级专精特新“小巨人”企业实现“零”的突破，超充天然石墨负极材料、石墨烯纺织材料等关键技术取得突破，这些产品正是当下新能源电池、高端新材料领域的宠儿。国家级石墨产业技术创新战略联盟及15个“国字号”“省字号”石墨科创平台落户鸡西，让创新动能在这里汇聚。昔日伴生于煤炭的“黑石头”，如今已成为驱动鸡西经济发展的“绿色引擎”。