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烯湾科技的量产设备也是自主研发设计的。2017年，邓飞带领团队找遍全日本的厂商才把完整的设备做出来；2018年上半年，终于在深圳实现碳纳米管纤维原丝量产，逐渐建立了七条设备生产线。“目前，深圳已可实现5吨的年产量。”邓飞说。

有鉴于此，天津大学彭文朝副教授和阿德莱德大学段晓光研究员等人，使用ZnCl2，KOH和CO2活化氮和硫共掺杂的石墨烯（N，S-G），以开发出不同的缺陷和功能，所制备的石墨烯材料用作过氧单硫酸盐（PMS）活化的无金属催化剂，并探究了所制成材料的不同活化途径。

澳大利亚阿德莱德大学段晓光、天津大学彭文朝等报道了对N、S共掺杂石墨烯通过ZnCl2、KOH、CO2进行活化，从而在石墨烯中引入不同结构缺陷同时实现了各种功能化，这种修饰的碳基催化剂能够通过活化过氧单硫酸钾盐用于降解苯酚。N、S共掺杂的石墨烯表现比N掺杂石墨烯更高的催化活性，同时KOH活化的N、S共掺杂石墨烯进一步改善氧化反应活性。

科创企业烯晶碳能公司总经理王俊华10年前从海外回来，投资惠山深耕石墨烯新材料研发，建成了国内首家将超级电容器应用到乘用车上的领军企业，并推动制定了行业生产标准。在惠山国家火炬石墨烯新材料特色产业基地，一批重点企业核心产品打破国际垄断、实现国产自主可控，累计申报和拥有发明专利150多项。高端的“石墨烯磁场”吸引了海内外高层次人才汇聚惠山。

吴总监表示：智己汽车作为智能时代出行变革的实现者，希望使用上最前沿的科技成果，为大众打造一个未来出行标杆。而石墨烯作为新材料，兼具各种优异的物理性能，在汽车多个领域具有革命性的应用前景。他认为公司战略定位准确，发力点精准，实力雄厚，石墨烯发热材料、导/散热材料、导电油墨等产品均能够在智己汽车中找到应用方向。

《电鳗快报》 赵超/文 距离2021年1月28日IPO提交注册已过2月有余，江苏诺泰澳赛诺生物制药股份有限公司(简称诺泰生物)科创板IPO申请，尚未有进一步进展。 《电鳗快报》注意到，作为诺泰生物实际控制人，及公司现任董事长、副董事长的赵德毅、赵德中，因信息披…

4月7日，大商所、中国石油和化学工业联合会（下称“石化联合会”）共同主办的“2021中国化工产业（衍生品）大会”在杭州举办。中国塑料加工工业协会副理事长兼秘书长王占杰发表主题演讲《2021年中国塑料行业发展现状及机遇》。

抗衰石墨烯电池 电池密度提升20%，通勤再长也能坚持到底，还能光速充电