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变化后“高性能石墨烯散热膜扩产项目”产能由年产400万平方米高性能石墨烯散热膜减少至年产200万平方米高性能石墨烯散热膜，其中薄层石墨烯散热膜由年产200万平方米减少为年产100万平方米，多层石墨烯散热膜由年产200万平方米减少为年产100万平方米，且项目生产线由10条减少至5条。并补充分条机、石墨倒卷机、管切机、PI倒卷机等分条裁切设备。

《石墨烯薄膜方块电阻的测定 四探针法》行标首次为石墨烯薄膜方块电阻电学性能的高效检测提供了统一的规范和质量要求。该标准解决了以往检测设备对亚纳米级石墨烯功能薄膜造成机械损伤而无法高效准确测试的问题，实现对亚纳米级石墨烯薄膜电学性能参数精确而稳定的测定，为材料品质评估及应用提供了可靠的技术保障。

武航院分别与姜德生院士团队“飞机引气管道泄漏监测技术”、华林教授团队“航空薄壁高筋构件优质高效多自由度包络成形制造新技术”、曹东风教授团队“航空复合材料结构、设计、工艺、制造一体化技术”、何大平教授团队“航空复合材料用柔性石墨烯薄膜应用技术”等项目签约，并与佛山仙湖实验室达成战略合作协议。

本文研究不足在于对FG分散状态和硬化水泥基材料性能的表征不够充分。石墨烯材料由于纳米片结构，在高碱性环境中易团聚。目前缺乏理想的方法来直接表征纳米填料分散性。因此，未来需引入更强大的表征方法。此外，FG可能显著影响水泥基材料的微观结构、力学性能及耐久性。这些方面应在未来深入研究。

开发并获得一项新的美国专利，该技术可在所有气候条件下实现锂电池 5 分钟充电，通过确保快速、安全和不受天气影响的充电，克服了电动汽车应用的一个关键障碍。这项创新利用基于石墨烯的散热器实现最佳电池温度控制，使 Solidion 成为推进电动汽车基础设施建设和解决消费者续航焦虑的领导者。

新设施每年可回收 9,000 公吨棕榈核壳，每年可生产 3,000 公吨石墨。这一产量足以支持每年约 40,000 辆电动汽车 (EV) 的电池生产。Graphjet 的工厂占地面积超过 91,000 平方英尺，将为当地提供 200 个工作岗位，彰显了公司对创造就业机会和经济增长的承诺。

本项目因投标人不足三家，作流标处理

二期项目将建设生产设施，生产 20,000 吨用于锂离子电池的天然石墨负极材料和 100 吨用于电池系统添加剂以提高导电性能的氧化石墨烯。第二期項目包括在該處徵用約 80 畝（約 5.33 公頃）土地，並興建不少於 50,000 平方米（約 540,000 平方呎）的建築物。