这几天宁波轨道交通12号线免费试乘，引得市民热情居高不下。
“市民可能不知道，他们试乘途经的象山港跨海大桥，穿着一层‘防腐铠甲’——我们的石墨烯改性重防腐涂料。”宁波中科银亿新材料有限公司总经理严丹自豪地说。
12号线象山港跨海大桥全长8.276公里，是国内首座市域（郊）铁路跨海大桥，也是目前世界最大跨径的无砟轨道铁路斜拉桥。
12号线象山港跨海大桥主体钢结构的石墨烯改性重防腐涂料喷涂现场。企业供图
跨海大桥长期直面高盐、高湿、强紫外线的严苛海洋腐蚀环境，因此对防护材料的耐候性、防腐性与服役寿命，提出了极高要求。
“石墨烯改性重防腐涂料由我们与中国科学院宁波材料所共同研发。”中科银亿研发总监伍权博士透露，该涂料屏蔽性好、附着力佳、耐盐雾性强，可让大桥主体钢结构在海洋大气的严苛环境中，减缓金属物锈蚀速度。
据悉，与传统防腐涂料相比，石墨烯改性重防腐涂料的耐腐蚀寿命提高了两倍，可减少大桥维修次数与频率。
对此，中国腐蚀与防护学会组织多名院士、专家，进行了成果鉴定——石墨烯改性重防腐涂料在盐雾中的防腐寿命逾9000小时，远超国家相关标准要求的4000小时。成果鉴定专家组给出评价：该涂料达到国际领先水平，建议进一步扩大规模应用。
服务轨道交通12号线建设的，不止中科银亿。甬企迭代新产品、攻关新技术、应用新工艺，助力宁波轨道交通事业发展。
中交水利水电建设有限公司建设了12号线云龙火车站主体。“深基坑施工、淤泥地质支架施工、挂篮施工……建设中，我们遇到的‘拦路虎’不少。”中交水利公司相关负责人说，他们采用BIM技术、环切法桩头破除工艺、智能张拉系统等先进技术工艺，挨个破解难题。
从新材料技术攻坚、工程建设突破到全周期运维保障，事实上，甬企的服务视线不囿于12号线，而是精准对接轨道交通每个环节。
以浙江迈新科技股份有限公司为例，从2014年开始，企业一直服务宁波轨道交通1号线、2号线、4号线通信系统设备的维修、维护、保养。
据悉，专用无线通信系统是行车安全的核心通信基础设施，可实现车站、列车司机等多方可靠通信，覆盖隧道等地下环境。
“对此，我们专门组建了30多人的维保团队，当好通信系统设备的‘专属医生’，助推行车更安全、更准时。”迈新科技董事长姜正荣说。
而企业也在轨道交通建设的浪潮中，打开了自身产业的发展空间。
深耕紧固件领域30余年，宁波金鼎紧固件有限公司是名副其实的“工业米粒”智造专家，其紧固件产品已应用于全国多地的轨道交通。目前，金鼎紧固件年产12万吨高强度紧固件，年产值已突破10亿元。
本文来自甬派客户端，本文观点不代表石墨烯网立场，转载请联系原作者。
