在钢结构防腐领域，传统环氧富锌三涂层体系曾长期作为主流方案，然而，其固有的技术局限、复杂的施工工艺及经济性不足等问题，正日益成为行业进一步发展的制约因素。
如今，随着中国科学院苏州纳米所/苏州格瑞丰（SZGraphene）创新开发的高质量石墨烯新材料和创新涂层技术取得的突破，这一困局终于迎来革命性的转机。
石墨烯锌双涂层体系，凭借材料创新与配套优化，在常规大气腐蚀环境(C3-C5级)中，展现出全面替代传统三涂层体系的实力，为桥梁、化工、能源电力、基建设施等领域金属防护体系带来重大变革。
一、体系跨越：从“传统三涂层”到“石墨烯锌双涂层”
（一）传统环氧富锌三涂层体系，施工结构复杂
由环氧富锌底漆、环氧（云铁）中间漆、聚氨酯面漆（或氟碳面漆、聚硅氧烷面漆）构成，依赖三层协同实现防腐、抗渗透与耐候功能。然而，环氧富锌底漆因高锌粉含，导致易开裂，抗渗透性不足。需依赖中间漆弥补缺陷，最终形成‘底漆防腐 + 中间漆抗渗 + 面漆屏蔽’的复杂结构。
图1.传统三涂层 vs 石墨烯双涂层体系结构对比
（二）石墨烯锌双涂层体系，破解传统困局
以石墨烯锌底漆+聚氨酯/氟碳/聚硅氧烷面漆为核心，通过纳米级石墨烯片层构建致密物理屏蔽网络、力学网络、导电网络，实现配套体系三大突破：
- 底中合一
石墨烯锌底漆同时具备优异的防腐、抗渗透、耐水及与面漆的强附着力，取代中间漆性能，实现底中合一；
- 结构简化
从3涂层缩减至2涂层，施工周期缩短30%，施工效率大大提升；
- 性能提升
耐盐雾性能、耐冷凝性能达传统体系的2-3倍。
图2. 石墨烯锌双涂层体系优异的耐盐雾性能
二、经济、环境、市场价值：重构市场竞争格局
石墨烯锌双涂层体系的推广将带来多重效益：
1. 成本优化
- 材料成本：省略中间漆后，平米单价费用降低10%；
- 施工成本：减少1-2道涂装工序，人工与设备费用节省30%；
2. 效率提升
- 施工效率：干燥时间缩短，施工周期减少30%。
3. 环保优势
- VOC排放减少30%；锌粉用量降低60%，减少耗竭金属资源浪费。
4. 市场突破
- 破解传统环氧富锌体系同质化“拼低价”竞争困局，为企业开辟“拼创新”高附加值赛道，推动防腐行业从“价格战”转向“技术驱动”的可持续发展模式。
表1. 石墨烯锌 VS 环氧富锌：全面碾压优势
三、标准推动和案例引领
中国公路学会发布的《公路桥梁钢结构石墨烯锌粉防腐涂料》(T/CHTS 20020-2022) 团体标准，首次明确了石墨烯锌双涂层的技术指标和配套体系规范。工信部发布的中国石油化工行业标准《石油化工建(构)筑物防腐蚀设计规范》(SH/T3232-2024)，在弱、中、强腐蚀等级，和7-25年涂层耐久年限中，增加了石墨烯锌双涂层配套体系和技术要求，进一步推动了该体系在石油化工领域的应用。
2024年，无锡华东锌盾科技有限公司(ZINDN)，利用苏州格瑞丰(SZGraphene)高质量纯薄石墨烯，引领了全国最大市政桥梁石墨烯锌双涂层应用案例，上海金海路快速高架桥5万吨钢结构防腐涂装，石墨烯锌底漆+氟碳面漆，创新方案、成本节约、施工效率和效果方面，得到业主和设计院的认可。此外，在桥梁、煤化工、硅化工等防腐应用领域，石墨烯锌双涂层配套体系也已经开始得到广泛应用。
图3.全国最大市政桥梁石墨烯锌双涂层应用案例：上海金海路快速高架桥。
结语
石墨烯锌双涂层体系不仅是技术层面的突破，更是行业思维模式的革新。它用“减法”实现性能的“加法”，以“创新配套”破解传统困局，为全球钢结构防腐提供了中国方案。随着标准的完善与市场的认可，这一技术必将重塑行业格局，引领防腐领域迈向更高效率、更低成本、更可持续的未来。
苏州格瑞丰纳米科技有限公司
2026年2月11日
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