4680

从柏林到德州，特斯拉非常强调4680电芯和结构化电池的进展。从全球布局来看，4680电芯研发和试制线在福林蒙特，生产在奥斯汀，而电芯较大规模的生产，良品率已经达到了90%，也就是说已经满足大规模生产的要求了。在某些好的情况下，德州奥斯汀工厂的良品率甚至达到了93%。

非常感谢组委会给我一个机会，让我来谈一谈圆柱4680电池的特点。可以看到Tesla从18650到21700到4680，其实不只是尺寸的变化，而是内部结构的重大改进。不像18650和21700这样一个或两个极耳，而全极耳4680变成了无穷多个极耳，这个改变就大大增加电流通路，就把电池从高能量密度上升到了高倍率，这样改动之后可以大电流充放电，发热减少，圆柱电池尺寸可以做大，成本可以下降。一个4680相当于大约5个21700型，8个18650型的能量。