电池

这种涂层作为电池粘合剂也显示出巨大的希望，有可能将锂离子电池的使用寿命从10年延长到15年。Liu和他的同事用HOS-PFM涂覆铝和硅电极，并评估了它们在锂离子电池设置中的有效性，以证明HOS-PFM的导电性和粘合性能。

Mikolajczak的公司Lyten是一家总部位于加利福尼亚州圣何塞的8年创业公司，可以制造一种皱巴巴的石墨烯，据说这种石墨烯在本质上将硫固定在电池中，同时充当导体。该公司表示，在试验中看到了有希望的结果，Mikolajczak在接受GreenBiz采访时表示，她预计Lyten能够在大约一年内开发出“一个可观的电池”。她说，它不会大量使用，但早期客户将能够使用它。Lyten计划将电池出售给汽车制造商以及无人机和飞行车辆制造商。

在本集中，Bryce将讨论他们的复合系统以及LytCell™。它使用石墨烯™来“笼住”电池中的硫，从而产生更高性能的电池，其能量密度将达到3倍，并使车辆的续航里程比传统电动汽车电池增加一倍以上。

Nanotech Energy公司的石墨烯动力电池具有非凡且前所未有的不易燃特性，在一项新的滥用测试中得到了惊人的证明。

以电池为例，雅迪首创石墨烯电池，随后爱玛、台铃的部分车型也搭载了大容量石墨烯电池。尽管本质上仍是铅酸电池，但在耐用性、续航方面，对比普通铅酸电池有很大提升。尤其在冬季，性能不受明显影响的基础上，可以有效避免“充不进电”的问题。此外，石墨烯电池支持快充，也是普通铅酸电池做不到的，还比锂电池安全性更高。